폭스바겐 연비왕이 공개한 ‘겨울철 연비 높이기’ 노하우

자동차 구매의 중요한 기준인 연비를 높이기 위한 소비자들의 관심이 점점 높아지고 있다. 특히 겨울철에는 낮은 기온으로 인해 흡입공기의 밀도가 높아져, 엔진의 연료소비량이 다른 때보다 더 많다는 점에서 겨울철 연비관리 요령은 유류비 절약의 지름길이다.

29일 폭스바겐 연비왕을 차지한 김윤준씨에게 추운 날씨에 자동차 연비를 효과를 효과적으로 높일 수 있는 방법을 들어봤다. 김씨는 공인 연비보다 26.5% 높은 연비를 기록해 내년 유럽에서 개최될 ‘씽크블루 월드 챔피언십’의 한국 대표로 출전할 예정이다.

◇예열은 짧게, 출발은 천천히
겨울철에는 흔히 시동을 건 후 자동차 실내가 따뜻해지면 운행을 시작한다. 그렇게 되면 공회전으로 인해 연료만 소비할 뿐이다. 시동 후 바로 출발하되 적정 온도가 될 때까지 엔진 회전 수를 크게 높이지 않고 천천히 출발하는 것이 좋다.

◇엔진룸은 따뜻하게
엔진룸이 차가우면 그만큼 예열하는 데 시간이 많이 걸린다. 따라서 노상보다는 찬바람이 잘 들지 않는 실내에 주차를 해두는 게 좋다. 한 방법으로 엔진품에 담요를 덮어놓는 것도 하나의 방법이다.

◇타이어공기압은 최대 공기압보다 20%↓
겨울철에는 공기 밀도가 높아져 부피가 줄기 때문에 타이어 공기압도 준다. 타이어 공기압이 적으면, 접지 면적이 넓어져 연비 감소가 커진다. 하지만 타이어 공기압이 너무 높으면 제동력이 떨어져 안전에 문제가 있을 수 있어 겨울철에는 최대 공기압보다 20% 줄여서 운행하는게 좋다.

◇점도가 낮은 엔진오일 사용
엔진 속 실린더의 움직임이 원활할수록 연료 절약에 도움이 된다. 그런데 날씨가 추워지면 엔진오일 점도가 올라가 피스톤 운동이 부드럽게 이뤄지지 못한다. 점도가 낮은 엔진오일은 엔진에 쉽게 스며들어 최대 5%까지 연료 소비량을 낮출 수 있다.

◇불필요한 스키랙은 ‘NO’
자동차의 공기역학적 디자인은 연비를 향상시키는 비결 중 하나다. 그런데 겨울철 스키랙을 부착하면 공기저향력이 33%나 증가해, 연료소비량도 늘게 된다. 따라서 스키랙이 필요 없을 때는 반드시 탈거하는 것이 좋다.

이 밖에도 △정기적인 차량 점검 △차분한 운전 △불필요한 무게 줄이기 등 일상생활에서 쉽게 할 수 있는 습관을 갖는 것도 연비 높이기에 효과적이라는 점을 잊어서는 안된다. .