현대중공업, 임원 25% 줄인다… 조선 구조조정 ‘신호탄’

현대중공업 울산 조선소 전경.

현대중공업그룹이 28일 조선관련 계열사 기존 임원의 약 25%를 감축하는 상반기 임원인사를 단행했다. 정부의 고강도 자구안 마련 요구에 현대중공업이 가장 먼저 움직인 셈이다. 이에따라 자구책 마련에 압박을 받게 된 삼성중공업과 대우조선해양에서도 적지 않은 후폭풍이 예상된다.

이날 현대중공업 측은 “창사 이래 최악의 일감 부족현상이 눈앞에 다가오는 상황에서 임원부터 대폭 감축해 회사 생존을 위한 모든 노력을 다하겠다는 의지를 보여준 것이 이번 인사의 가장 큰 특징”이라고 밝혔다. 약 250여명 수준의 임원 수를 고려했을 때 약 60여명 정도가 옷을 벗게 될 예정이다. 실제 이번 인사에서는 신규 임원 선임을 한 명도 하지 않았다.

특히 올해 들어 5건의 사망사고가 발생하면서 관련 문책들이 이어지는 가운데 회사 전체의 안전을 강화하기 위한 조직 개편도 이어졌다. 기존 경영지원본부 소속의 안전환경부문을 안전경영실로 별도 조직으로 개편하고 책임자를 사장급으로 격상시켰다. 신임 안전경영실장에는 김환구 부사장을 승진 발령 했다.

현대중공업 관계자는 “최근 잇따른 중대재해 발생에 대해 깊은 책임감을 느끼고 안전을 경영의 최우선으로 한다는 방침아래 안전담당을 사장급으로 격상시켰다”며 “신임 김환구 사장은 회사 전체의 안전에 관한 모든 권한과 책임을 갖고 안전 업무를 최우선으로 강력하게 추진해 나갈 것”이라고 설명했다.

감축되는 임원의 업무공백을 피하기 위해 소폭 승진인사도 함께 실시했다. 현대중공업 박승용 상무 등 7명이 전무로, 김형관 상무보 등 11명이 상무로 각각 승진했다.

현재 현대중공업은 사장단 급여 전액 등 모든 임원이 50%까지 급여를 반납하고 있다. 다음달 1일부터는 휴일 연장근로를 없애는 한편 고정 연장근로도 폐지하기로 하는 등 전사적인 비용절감 노력을 기울인다는 방침이다.

이번 현대중공업의 인사는 정부의 조선업 구조조정 방안 발표 이후 조선 3사 중 가장 먼저 진행된 조치다. 이에따라 삼성중공업과 대우조선해양은 이에 걸맞는 구조조정 조치를 취해야 하는 압박을 받게 됐다.

이에 대해 삼성중공업 관계자는 “이미 지난해 임원을 감축한 바 있어 추가적인 임원감축 얘기는 나오지 않고 있다”고 밝혔다. 지난해 임원 30명을 줄인 삼성중공업의 임원수는 80명 수준으로 줄었다. 대우조선해양 관계자도 “이미 선제적으로 감축해 임원 숫자가 39명에 불과하다”며 “아직 임원을 더 줄인다는 얘기는 나온 게 없다”고 말했다.

현재 대우조선은 2019년까지 인력 2300여 명을 추가로 감축해 전체 인원을 1만명 수준으로 줄이는 구조조정 계획을 잡고 있다. 현대중공업과 삼성중공업은 수시 희망퇴직을 활성화하고 정년퇴직에 따른 자연 감소를 통해 최대 1000명이 넘는 인력 감축이 가능할 것으로 보고 있다.