[사설] 투자하면 총파업하겠다는 현대자동차 노조

현대자동차 노조가 또 총파업하겠다고 회사측을 위협하고 나섰다. 광주광역시가 최대주주가 돼 생산직의 임금을 현재의 절반수준인 연 3500만원으로 낮춰 현대차 공장을 유치함으로써 일자리를 늘리겠다는 이른바 광주형 일자리계획을 추진하자 노조가 이에 반대 움직임을 보인 것이다.

광주시는 이러한 광주형 일자리계획이 실현되면 직접고용 1000명, 부품회사 등 간접고용일자리 1만개를 만들 수 있을 것으로 전망했다. 또 현대차의 광주형 일자리계획이 성공하면 다른 업종으로까지 이러한 일자리 모델이 확산돼 지역경제에 활기를 불어넣는 효과를 거둘 것으로 기대하고 있다.

그런데 민노총 소속 현대차 노조가 회사측이 이러한 광주형 일자리계획에 참여해 투자를 하면 총파업을 하겠다고 협박한 것이다. 임금이 싼 경쟁력 있는 광주공장이 생기면 다른 지역 공장 노조원의 기득권이 침해될 것을 지레 우려하기 때문일 것이다.

현재 전국에는 정규직으로서 연간 초봉 3500만원인 일자리라면 서로 가겠다고 나설 젊은이들이 수두룩하다. 전국의 실업자 수는 113만명에 이르고 1~9월의 평균 비정규직 수는 지난해 동기보다 3만6000명이 늘어난 661만4000명에 이른다. 정부가 비정규직의 정규직전환 노력을 기울였는데도 그렇다. 6개월 이상 장기실업자도 외환위기(1997)이후 최대인 15만2000명이나 된다. 알바자리도 구하기 힘들다고 한다.

민노총의 횡포는 이뿐이 아니다. 비정규직의 정규직전환 1호기관인 인천공항공사도 노조원의 반대에 부딪혀 정규직전환 대상자 9785명중 불과 1.5%만 공개 채용했다고 한다. 이들 소수 공채자들도 대부분 정규직전환에서 탈락한 비정규직들이 가산점을 받고 들어간 사람들이다.

지난달 30일에는 민노총 노조원 150여명이 민노총 소속 기간제 근로자들의 무기계약직 전환을 요구하며 경북 김천시청 로비와 시장실을 점거하고 농성을 벌여 민원인들의 원성을 사기도 했다. 그래도 이러한 민노총에 대해 경찰이 수사를 한다는 말은 들리지 않는다. 이러한 상황이 계속되는 한 일자리는 결코 늘어날 수 없다.