동해신항‘1,833억원 잡화부두’조성 닻 올랐다

민간자본유치로 컨테이너 처리가능 공용잡화부두 추진 예정, 생산유발효과 4315억원, 부가가치유발효과 1490억원 및 노동 유발효과 2753명의 지역 내 경제적 파급효과 예상

동해신항 5만톤급 잡화부두가 총사업비 1833억원을 들여 추진된다. /제공=동해시

강원 동해시는 동해지방해양수산청 주관으로 추진한 동해시 지역경제와 동해항의 활성화에 일익을 담당하고자 민간사업자와 공동으로 항만기본계획 내 반영한 ‘동해항 3단계 5만톤급 잡화부두’가 최근 민간자본유치의 판단지표인 한국해양수산개발원의 타당성조사 용역을 통과했다고 12일 밝혔다.

시에 따르면 한국해양수산개발원(KMI)의‘동해항 3단계 개발지구 잡화부두건설 타당성조사 용역’에서 동해신항 잡화부두의 유치 가능 물동량은 연간 컨테이너 6만7820TEU 및 비컨테이너 60만톤으로 생산유발효과 4315억원, 부가가치 유발효과 1490억원 및 노동유발효과 2753명의 경제적 파급효과를 낼 것으로 추정했다.

아울러, 한국해양수산개발원의 또 다른 용역에서 강원도 내 화력발전소의 우드팰릿 운송 시 현재 운용되고 있는 부산항, 광양항 및 포항 영일항 대비 운송거리의 단축으로 동해신항의 물류비용이 가장 경제성이 있는 것으로 검토돼 지역경제 뿐만 아니라 발전사들의 발전단가 절감에도 동해 신항이 최적지인 것으로 인정됐다.

동해신항 5만톤급 잡화부두 사업은 해양수산부의 비관리청항만공사 대상사업 공고(2019. 8월 초), 동해지방해양수산청의 비관리청항만공사 사업자선정 공고(2019. 8월 예정), 사업시행자 선정 발표(2019. 10월 예정), 비관리청항만공사 시행허가(2019. 11월 예정) 후 본격적인 사업을 추진하게 된다.

동해신항 5만톤급 잡화부두는 총사업비 1833억원을 들여 안벽시설 300m, 면적 13만5300㎡ 규모로 2023년 12월까지 준공을 목표로 추진할 계획이다. 현재 타 지역 항만을 통해 공급되던 동해권 기존 및 신규화력발전소 우드팰릿 물량의 동해신항 잡화부두 반입으로 화주들의 물류비용 절감 및 동해신항 조기 활성화로 동해시 지역경제발전을 선도할 것으로 기대하고 있다,

동해시와 동해지방해양수산청에서는 동해항 3단계 잡화부두 건설을 계기로 현재 재정사업으로 순조롭게 추진되는 방파제 공사와 방파호안 공사와 함께 민자사업으로 추진되는 선석 개발을 위한 마중물이 되기를 기대하며 본격적인 포트세일을 강화할 계획이라고 밝혔다.