소방헬기 사고 3번째 시신 신원확인…헬기 동체 정밀분석 착수

범정부현장수습지원단 구성
정부·지자체 동일 제조사 헬기 특별안전점검 실시키로

독도 인근 해상에서 추락한 소방헬기가 지난 3일 오후 인양되고 있다. /연합

독도 인근 해상에서 추락한 소방헬기의 실종자 수색 작업 7일째인 6일 수색 당국이 광양함과 이어도호를 추가로 투입하는 등 남은 4명의 실종자 수색에 총력전을 펼쳤지만 실종자를 추가 발견하는 데는 실패했다.

다만 수색 당국은 전날 수습된 시신의 신원 확인에 성공했고, 국토교통부는 추락한 헬기 동체에 대한 정밀 분석에 착수했다.

행정안전부와 해군, 소방청 등으로 구성된 범정부현장수습지원단은 이날 남은 4명의 실종자 수색에 수리 중이던 해군 수상 구조함인 광양함과 해저탐사선인 이어도호를 추가로 투입했다고 밝혔다.

광양함과 이어도호는 이날 오후 사고 해역에 진입한 후 수중무인탐사기(ROV)를 활용해 수중 수색을 벌였다. 해저 면을 샅샅이 탐색할 수 있는 사이드 스캔 소나 장비 등 각종 해저탐사 장비를 갖춘 이어도호는 천안함 사고와 세월호 사고 때도 수색에 투입돼 큰 성과를 거둔 바 있다.

이날 대대적인 수색에는 항공기 6대와 함선 21척, 잠수사 117명이 투입됐다. 수색 당국은 사고 해역의 조류가 빠르지 않아 동체 발견 지점 인근에 나머지 실종자가 있는 것으로 판단하고 있다.

전날 추가로 수습된 실종자 시신 1구는 국립과학수사연구소의 DNA 분석 등 정밀 감식 결과 조업 중 손가락이 절단돼 이송되던 남성 선원 A씨(50)로 확인됐다. A씨의 시신은 이날 오전 10시50분께 계명대 동산병원 장례식장에 안치됐다.

포항신항에 있던 사고 EC225 헬기 동체도 사고 원인을 밝히기 위해 이날 오전 9시께 김포공항으로 이송됐다. 국토부는 헬기 동체 상태에 대한 정밀 분석에 들어갔다. 헬기 제조사인 에어버스 관계자도 조사에 협조하고 있는 것으로 전해졌다.

수색 당국은 사고 원인 규명을 위해 현재 바다 속에 있는 헬기 꼬리 부분에 있다고 추정되는 블랙박스 회수에도 주력하고 있다.

한편 수색 상황에 대한 소통이 원활하지 않다는 실종자 가족들의 항의가 이어지자, 정부가 컨트롤타워 역할을 할 범정부현장수습지원단을 구성했다. 행안부와 해경, 해군, 소방청 등 18명의 인력으로 꾸려진 지원단은 총괄 지원·수색구조·가족지원·언론지원 등 업무를 나눠 맡게 될 예정이다.

또 이번 사고와 관련해 행안부, 국토부, 소방청, 산림청, 해양경찰청과 서울, 대구, 경기, 경북 등 4개 시·도 합동으로 동일 제조사 헬기 전체에 대한 특별안전점검을 실시한다. 앞서 사고 직후인 지난 1일 문재인 대통령은 동종 헬기 안전성에 대한 전반적 점검을 지시한 바 있다.

점검 대상은 국내 운항 중인 에어버스사 제조 헬기 전체 39대로 공공부문 17대, 민간부문 22대다. 중점점검 내용은 운영·정비규정 준수 실태, 조종사 교육·피로관리 실태, 수리용 부품·자재관리 상태 및 비인가부품 사용여부 등이다.

합동안전점검 결과와 후속조치 필요사항은 관계기관 협의를 거쳐 안전정책조정위원회에 상정할 예정이며 향후 기관별 후속조치 진행상황을 주기적으로 확인할 계획이다.