2040년까지 대도시권 30분내 생활권…‘탈서울’ 가속화 탄력

5년간 약 282만여명 탈서울…향후 정책 추진상황 따라 빠르게 진행될 듯
"서울 집중 주택수요 분산시키고 가격 안정에도 큰 도움될 것"

서울 노원구 아파트 단지. /제공=노원구

정부가 오는 2040년까지 서울 등 대도시 광역거점 간 통행시간을 30분대로 단축키로 하면서 탈서울행렬이 탄력을 받을 전망이다.

9일 국토교통부와 행정안전부 등에 따르면 최근 5년간 ‘시·군·구간 전입신고건수’에서 서울에서 타지역으로 이동한 인구는 281만7239명이다.

이 수치는 향후 더욱 증가할 것으로 예측되고 있다. 이미 서울 주택가격이 천정부지로 치솟은 데다가 전세품귀현상마저 계속되고 있기 때문이다.

여기에 정부가 2040년까지 대도시권 광역철도와 간선급행버스(BRT)를 대폭 확충, 대도시권역을 30분대 생활권으로 만들기 위한 작업에 착수해 탈서울행렬이 늘어날 것으로 보고 있다.

국토부 대도시권광역교통위원회는 지난달 28일 ‘제2차 대도시권 광역교통기본계획(2021년~2040년)’을 최종 확정했다. 선진국 수준의 대도시권 광역철도망을 구축해 대도시권 내 이동시간을 30분대로 단축키로 하는 것이 주된 골자다.

수도권광역급행철(GTX)도 수혜인구 비중을 2040년까지 80%대로 확대키로 했다. 대중교통의 연계성도 더욱 강화된다. 정부는 GTX 중심의 환승센터를 30곳 구축해 환승 시간을 3분 미만, 환승 거리를 1/2 수준으로 단축시킬 계획이다.

이와 함께 ‘BRT’망을 확대키로 했으며 ‘S-BRT’와 GTX 거점역 등과 연계할 교통수단으로 트램을 도입·확산시키로 했다.

이에 따라 경기도나 인천시 등 수도권 주요지역의 부동산 시장에 대한 관심도 탈서울행렬과 함께 높아질 것으로 예상되고 있다. 정부의 계획대로 수도권이 30분 생활권으로 묶인다면 굳이 집값 비싼 서울에서 거주할 필요가 없어지기 때문이다.

이런 상황에서 ‘힐스테이트 더 운정’, ‘힐스테이트 소사역’, ‘e편한세상 신곡 파크프라임’ 등 GTX·신안산선 등 광역철도망이 대거 확충되는 지역을 중심으로 분양시장에서의 관심이 높아지고 있기도 하다.

부동산 리서치 전문업체 리얼투데이의 한 관계자는 “광역교통기본계획으로 인해 향후 서울로 이동하는 체감거리도 크게 줄어들 전망”이라며 “특히 GTX 등 광역철도망은 서울에 집중돼 있는 주택수요를 분산시키고 주택가격 안정에 상당수 도움을 줄 것”이라고 내다봤다.