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뉴 X6는 경량화된 차체와 탁월한 성능 등을 통해 BMW 특유의 진정한 드라이빙의 즐거움을 제공한다는 게 회사측 설명이다. 국내 출시 모델은 뉴 X6 xDrive30d·뉴 X6 xDrive40d·스포츠 성능을 극대화한 BMW 뉴 X6 M50d까지 총 3종이다. 이 중 뉴 X6 xDrive40d와 뉴 X6 M50d는 내년 판매 예정이다.
BMW 뉴 X6는 루프 라인이 뒤로 매끄럽게 떨어지는 스포티하고 우아한 디자인을 갖췄다. BMW X 패밀리의 전형적인 특징과 정통 쿠페의 스포티한 우아함을 결합한 외관·넉넉한 실내 공간과 고급스러운 장식·맞춤형 패키지로 차별화된 스타일을 강조한다.
전장은 4909㎜로 이전 세대에 비해 32㎜가 늘어났다. 전면부 디자인은 좌우로 커진 헤드라이트와 키드니 그릴 적용으로 탄탄한 근육질 이미지다. 측면은 쿠페 형태의 루프 라인과 두 개의 스웨이지 라인으로 강력한 파워와 스포티한 캐릭터를 강조한다. 후면부의 눈에 띄는 수평 라인은 뉴 X6의 넓은 폭과 강렬한 자세를 부각한다.
실내는 전 세대보다 12㎜높아졌다. 운전자 중심으로 설계된 운전석·계기판에서부터 패널 쪽으로 이어지는 역동적인 라인은 차별화된 스포츠 감각을 선사한다. 실내 라이팅은 오렌지·화이트·블루 등 3개 색상으로 조절 가능하다. 30d와 40d 모델에는 다코다 가죽이, M50d 모델에는 나파 가죽이 적용됐다.
30d 모델은 3.0ℓ 직렬 6기통 트윈파워 터보 디젤 엔진로 최고출력 258마력과 최대토크 57.1㎏·m의 성능을 발휘한다. 이전 세대보다 각각 13마력과 2.1㎏·m이 증가한 수치다. 정지 상태에서 100km/h까지는 6.7초다.
40d 모델은 다단 터보차저가 장착된 3.0ℓ 디젤 엔진으로 최고출력 313마력과 최대토크 64.3㎏·m이다. 정지 상태에서 100km/h까지 5.8초 걸린다.
M50d 모델에는 트리플 터보차저 기술이 적용돼, 최고출력 381마력과 최대토크 75.5㎏.m의 강력한 성능이다. 정지 상태에서 100km/h까지는 5.2초 만에 도달한다. 다이내믹 댐퍼 컨트롤과 후륜 에어 서스펜션을 포함한 어댑티브 M 서스펜션·M 스포츠 패키지·M 가죽 스티어링 휠 등이 M의 고성능 파워를 나타낸다.
EU6를 만족하는 신형 터보 엔진과 새롭게 개발된 8단 자동변속기·최적화된 공기 역학 디자인·지능형 초경량 구조 등이 어우러져 동급 최고의 효율성을 나타낸다는 게 회사측 설명이다. 초고장력 강판·사이드 패널에 열가소성 플라스틱·보닛에 알루미늄·인스트루먼트 패널에 마그네슘을 적용해 이전 세대에 비해 40㎏의 무게를 줄이는 한편, 공기저항계수를 0.32까지 낮췄다.
BMW 뉴 X6에는 앞·뒤 구동력 분배를 항상 능동적으로 관리하는 인텔리전트 사륜구동 시스템인 xDrive가 장착됐다. 아울러 xDrive 상태 디스플레이는 입체 그래픽을 통해 차량이 앞뒤 또는 좌우로 기울어지는 현상을 운전자에게 제공한다.
실용성 또한 개선돼 40:20:40 분할 접이식 뒷좌석을 통해 기본 580ℓ에서 최대 1525ℓ까지 적재 공간을 확장할 수 있다. 이전 세대에 비해 각각 10ℓ와 75ℓ 늘어난 수치다. 40d 모델과 M50d 모델은 키를 소지한 채 범퍼 하단에 발을 가져다 대는 것만으로도 테일게이트를 개폐할 수 있다.
BMW 뉴 X6에는 다양한 편의 기능이 탑재됐다. BMW 커넥티드 드라이브를 기본 적용해, 24시간 이머전시 콜·긴급 출동 서비스·예약콜 서비스 등을 제공한다. 이 밖에도 어댑티브 발광다이오드(LED) 헤드라이트·360도 서라운드 뷰·주차 거리 경보장치·10.25인치 디스플레이가 포함된 iDrive 등이 탑재됐다. 30d 모델과 40d 모델에는 하만카돈 서라운드 사운드 시스템이, M50d 모델에는 뱅앤올룹슨 하이엔드 서라운드 사운드 시스템이 적용됐다.
가격은 부가세를 포함해 △ 뉴 X6 xDrive30d는 9990만원 △ 뉴 X6 xDrive40d는1억 1690만원 △ 뉴 X6 M50d는 1억 4300만원이다.
