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20일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 국내 수입차 시장에서 디젤 비중은 2010년 25.4% 수준이었으나 2012년에 처음으로 50%(50.9%)를 넘겼다.
이어 지난해 67.8%로 상승한 뒤 올해 1분기(1∼3월)에는 69.4%를 기록했다. 올해 팔린 수입차 10대 중 7대는 디젤차인 셈이다.
수입차를 타는 소비자들의 차량 교체 시기가 통상 3년이고, 3년 전부터 디젤차가 급증한 점을 고려하면 올해 이들 차량의 교체 수요가 많을 것으로 전망된다.
업계에선 “디젤차 인기는 당분간 계속될 것”이라는 전망과 함께 “디젤차 대신 하이브리드차 수요가 늘어날 것”이라는 전망으로 나뉜다.
올해 1분기 수입 하이브리드차 판매량은 2023대로 지난해 1분기 1293대보다 56.5%나 급증했다. 수입차 시장 내 점유율도 이 기간 2.9%에서 3.4%로 늘었다.
국내 하이브리드차의 판매도 높아지고 있다. 올해 1분기 현대차의 그랜저와 쏘나타 하이브리드 판매량은 총 5831대로 작년 1분기보다 8.8% 늘었다.
한편 하이브리드차는 가솔린이나 디젤모델보다 가격이 비싸지만, 연비가 더 높은 점이 최대 강점으로 꼽히고 있다.
