미국 자동차 소재업체 ‘컨티넨털 스트럭처럴 플라스틱스’(CSP) 인수전에 한화그룹에 이어 LG그룹도 뛰어 든 것으로 알려졌다.
8일 화학업계에 따르면 LG화학과 LG하우시스는 최근 미국 CSP 매각 입찰에 인수의향서(LOI)를 제출한 것으로 전해졌다. 다만 LOI는 법적 구속력은 없다.
이에 대해 LG화학측은 CSP 인수전과 관련해 확인할 수 없다는 입장을 밝히면서도 “차량용 소재사업에 대해 여러 대안을 놓고 검토 중”이라고 설명했다.
전날 한화케미칼도 한화첨단소재가 최근 CSP에 인수의향서를 제출했다고 밝힌 바 있다. LG와 한화는 각각 모건스탠리와 씨티그룹을 인수 자문사로 선정한 것으로 알려졌다.
이번 인수전에는 두 회사 외에도 독일의 바스프와 일본 미쓰비시도 참여한 것으로 전해진다. CSP는 탄소섬유 등 자동차 경량화용 소재를 주로 생산하는 업체로, 제너럴모터스·포드·크라이슬러 등 미국의 완성차 업체 ‘빅3’에 납품하고 있다.
시장에서는 인수 가격을 6억 달러(약 6988억원) 수준으로 내다보고 있다. 우선협상 대상자는 8월께 결정될 것으로 전해졌다.
8일 화학업계에 따르면 LG화학과 LG하우시스는 최근 미국 CSP 매각 입찰에 인수의향서(LOI)를 제출한 것으로 전해졌다. 다만 LOI는 법적 구속력은 없다.
이에 대해 LG화학측은 CSP 인수전과 관련해 확인할 수 없다는 입장을 밝히면서도 “차량용 소재사업에 대해 여러 대안을 놓고 검토 중”이라고 설명했다.
전날 한화케미칼도 한화첨단소재가 최근 CSP에 인수의향서를 제출했다고 밝힌 바 있다. LG와 한화는 각각 모건스탠리와 씨티그룹을 인수 자문사로 선정한 것으로 알려졌다.
이번 인수전에는 두 회사 외에도 독일의 바스프와 일본 미쓰비시도 참여한 것으로 전해진다. CSP는 탄소섬유 등 자동차 경량화용 소재를 주로 생산하는 업체로, 제너럴모터스·포드·크라이슬러 등 미국의 완성차 업체 ‘빅3’에 납품하고 있다.
시장에서는 인수 가격을 6억 달러(약 6988억원) 수준으로 내다보고 있다. 우선협상 대상자는 8월께 결정될 것으로 전해졌다.
