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현대차 관계자는 3분기 누계 실적과 관련하여 “그 동안 실적에 부담으로 작용하던 신흥시장 통화 약세와 수요 부진 영향이 지속되는 가운데 국내공장 파업 여파로 생산이 감소하며 고정비 비중이 상승했다”며 “고급차 및 SUV 비중 확대로 믹스 개선 효과가 있었지만 국내공장 생산 차질에 따른 실적 둔화를 만회하기에는 역부족이었다”고 설명했다.
현대차는 2016년 3분기까지(1~9월) 글로벌 시장에서 전년 동기 대비 1.7% 감소한 347만 7911대를 판매했다. 국내시장에서 전년 동기 대비 3.3% 감소한 48만 1248대를 판매했으며, 해외시장에서 전년 동기 대비 1.4% 감소한 299만 6663대의 판매 실적을 보였다.
매출액은 판매가 다소 감소했음에도 불구하고, SUV 및 제네시스 브랜드 판매 비중이 확대되고 금융 부문 매출액이 증가하면서 전년 동기 대비 2.9% 늘어난 69조 1110억 원을 기록했다.
영업부문 비용은 제네시스 브랜드 출시 등으로 마케팅 관련 활동이 증가하고, 미래 성장동력 확보를 위한 각종 R&D 투자를 확대하면서 전년 동기 대비 3.3% 증가한 8조 9842억 원을 나타냈다
그 결과 2016년 3분기 누계 영업이익은 전년 동기 대비 13.8% 감소한 4조 1723억 원을 기록했다. 영업이익률 또한 전년 동기 대비 1.2% 포인트 하락하며 6.0%를 나타냈다. 경상이익 및 순이익도 전년 동기 대비 각각 5.6%, 6.6% 감소한 6조 397억 원 및 4조 6508억 원을 기록했다.
한편 3분기에는 △판매 108만 4674대 △매출액 22조 837억 원 △영업이익 1조 681 억 원 △당기순이익 1조1188억 원을 나타냈다. 매출액 및 영업이익은 전년 동기 대비 각각 5.7%, 29.0% 감소했다. 경상이익 및 순이익도 각각 12.4%, 7.2% 줄었다.
현대차 관계자는 “3분기에는 파업으로 인한 국내공장 생산 차질 영향이 매우 컸다”며 “4분기에는 판매 및 수익성이 향상될 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 설명했다.
한편, 현대차는 향후 경영환경 전망과 관련하여 선진국 성장세 둔화와 신흥국 경기부진 지속으로 인하여 자동차산업을 둘러싼 불확실성이 당분간 이어질 것으로 내다봤다. 이와 같이 어려운 대내외 경영 여건을 극복하기 위하여 현대차는 근본적인 위기대응 역량을 강화하는 동시에 미래 성장동력 또한 착실하게 구축해 나간다는 방침이다.
현대차 관계자는 “4분기 신형 그랜저가 국내 시장에 출시되고 중국 창저우공장에서 위에나(신형 베르나)가 출시되는 만큼 신차효과를 최대화할 것”이라며 “수요가 늘고 있는 SUV 및 제네시스 모델의 공급 증대 등을 통해 판매 확대는 물론 상품 믹스 개선을 이뤄 내겠다”고 밝혔다.
