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25일 기획재정부가 발표한 ‘업종별 경쟁력 강화방안 및 2017년 액션플랜’에 따르면 조선업은 자구계획의 이행률을 지난해 42%에서 올해 80% 이상으로 높인다.
대우조선해양은 생산설비 외 모든 자산 매각과 인건비 절감 등을 통해 유동성 확보에 총력을 다한다. 해양플랜트 사업은 점진적으로 축소한다. 현대중공업은 하이투자증권·부동산, 삼성중공업은 호텔·연구개발(R&D)센터 등 비핵심자산 매각 등을 추진한다.
정부는 1조5000억원 규모의 군함 2개 사업을 상반기에 조기 발주하고 선박신조 프로그램 지원기준을 완화할 계획이다. 올해 약 1800억원 규모의 R&D 투자도 개시한다.
해운업은 상반기 중 선박신조 프로그램을 통한 신조발주, 글로벌 해양펀드를 활용한 부산신항 터미널 인수 등 6조5000억원 규모의 금융지원을 추진한다.
선-화주 상생을 위한 제도개선 방안을 마련하고, 해운-조선 상생협의회 운영을 통한 선박발주 애로 해소와 정보 공유을 강화한다. 아울러 현대상선은 재무구조과 선대운영 효율화 작업, SM상선은 원양선사 도약 기반 을 마련할 계획이다.
철강업은 사업재편 성과 창출과 대상 확대, 보완 대책(수요 발굴·인력대책)의 병행을 추진한다. 포스코의 경우 128만톤 규모의 1고로를 폐쇄와 447만톤 규모의 3고로 개보수 등 설비 효율화 관련 기활법 적용을 협의한다.
자동차·항공·D 프린팅 등 수요산업의 4차 산업혁명을 뒷받침하는 고기능 소재를 개발하는 한편, 사물인터넷(IoT)·빅테이터·인공지능(AI)을 활용한 스마트 제철소을 구축할 예정이다.
석유화학업은 사업재편 대상 품목에 대한 조기추진을 독려하고, 중장기 사업재편 수요발굴 및 경쟁력 지원대책을 함께 추진한다.
나프타크래커(NCC) 대형화 경쟁으로 인한 공급과잉 가능성을 점검한다. 현재 대한유화·LG화학·롯데케미칼에 이어 일부 NCC업체도 증설 고려 중인 것으로 알려졌다.
