정부가 조선업계 불황의 타개책으로 친환경·스마트 선박을 지목하고 전문가들과 지원 방향에 대해 논의했다.
정만기 산업통상자원부 1차관은 1일 서울 무역보험공사에서 ‘친환경·스마트 선박 발전방안 간담회’를 열어 산·학·연 및 유관기관 전문가들과 함께 현재 위기에 놓인 조선·해양 산업의 현황을 점검하고, 4차 산업혁명 시대의 조선·해양 산업 정책방향을 논의했다.
정 차관은 “지난해 전세계 선박 발주량이 71% 감소하고 대형LNG선·대형LPG선·대형컨테이너선·시추선 등 한국 주력선종의 시장 전망은 더욱 어두운 상황”이라며 “스마트화·서비스화·친환경화·플랫폼화로 대표되는 4차 산업혁명의 글로벌 산업 환경 변화에 대한 신속한 대응이 필요하다”고 말했다.
정 차관은 또 “특히 세계적 수준의 IT 인프라와 제조기반, 경쟁력 있는 에너지산업 여건 등 우리의 강점을 접목해 선박의 고부가가치화를 통한 수주경쟁력을 강화하고 조선·해양산업의 혁신을 꾀해야 한다”고 강조했다.
정 차관은 이를 위해 중장기 스마트선박 육성전략 마련, 조선해양 핵심기술 R&D 지원, 실증 및 제도개선 등 전방위적으로 조선업계를 지원할 계획이라고 밝혔다. 정부는 중장기 스마트선박 육성 전략 수립 등 정부 차원의 지원 방침을 마련했다.
우선 해운·조선 상생협의체를 매월 1회 개최해 친환경 선박 신조를 지원하는 등 새로운 지원 사업을 발굴한다. 또 올해 안에 공공기관을 통한 LNG추진선 4척을 시범 도입할 계획이다. 스마트 공장 활용을 통한 조선소, 조선기자재 업체의 스마트화 적용 방침도 마련했다.
정 차관은 “환경규제와 ICT 융합 플랫폼을 조선과 해양플랜트 산업에 적용하여 차별화된 기술력을 확보, 시황 회복기에 대비해야 한다”고 강조했다.
정만기 산업통상자원부 1차관은 1일 서울 무역보험공사에서 ‘친환경·스마트 선박 발전방안 간담회’를 열어 산·학·연 및 유관기관 전문가들과 함께 현재 위기에 놓인 조선·해양 산업의 현황을 점검하고, 4차 산업혁명 시대의 조선·해양 산업 정책방향을 논의했다.
정 차관은 “지난해 전세계 선박 발주량이 71% 감소하고 대형LNG선·대형LPG선·대형컨테이너선·시추선 등 한국 주력선종의 시장 전망은 더욱 어두운 상황”이라며 “스마트화·서비스화·친환경화·플랫폼화로 대표되는 4차 산업혁명의 글로벌 산업 환경 변화에 대한 신속한 대응이 필요하다”고 말했다.
정 차관은 또 “특히 세계적 수준의 IT 인프라와 제조기반, 경쟁력 있는 에너지산업 여건 등 우리의 강점을 접목해 선박의 고부가가치화를 통한 수주경쟁력을 강화하고 조선·해양산업의 혁신을 꾀해야 한다”고 강조했다.
정 차관은 이를 위해 중장기 스마트선박 육성전략 마련, 조선해양 핵심기술 R&D 지원, 실증 및 제도개선 등 전방위적으로 조선업계를 지원할 계획이라고 밝혔다. 정부는 중장기 스마트선박 육성 전략 수립 등 정부 차원의 지원 방침을 마련했다.
우선 해운·조선 상생협의체를 매월 1회 개최해 친환경 선박 신조를 지원하는 등 새로운 지원 사업을 발굴한다. 또 올해 안에 공공기관을 통한 LNG추진선 4척을 시범 도입할 계획이다. 스마트 공장 활용을 통한 조선소, 조선기자재 업체의 스마트화 적용 방침도 마련했다.
정 차관은 “환경규제와 ICT 융합 플랫폼을 조선과 해양플랜트 산업에 적용하여 차별화된 기술력을 확보, 시황 회복기에 대비해야 한다”고 강조했다.
