동부증권은 8일 삼성중공업에 대해 시드릴 파산 우려로 주가 하락은 과도한 우려감이라고 평가했다. 투자의견은 매수, 목표주가는 1만4000원을 유지했다.
김홍균 연구원은 “전세계 선주들 중 가장 영향력 높은 John Fredriksen이 보유한 시드릴(Seadrill Limited)의 파산 우려로 지난 7일 삼성중공업 주가가 하락했다”며 “삼성중공업은 시드릴로부터 드릴쉽 2척을 척당 5.2억달러에 수주해 이미 선수금을 30% 받았다”고 밝혔다.
이어 “2016년말에 드릴쉽 중고선가가 3.5~3.9억달러 인점을 감안하면, 최근 유가 안정화에 따른 시장 개선을 고려하지 않아도, 시드릴 관련 우려가 현실화 될 경우 추가적인 피해는 미약할 전망”이라고 강조했다.
김 연구원은 또 “시드릴그룹은 총 54기의 시추선을 운영하며 특히 드릴쉽이 포함된 부유식 시추선 시장에서 글로벌 No.2위치”라며 “오너의 경제력과 회생시키려는 의지로 파산 가능성은 희박하지만, 이런 메이저 경쟁사가 퇴출될 경우 시추선 운영시장은 보다 빠른 구조조정과 안정세를 찾을 것으로 판단된다”고 설명했다.
그러면서 “최근 오일메이저들의 upstream투자를 살펴보면, 해양생산설비 시장부터 발주 움직임이 급격히 호전되는 것을 확인할 수 있다”고 덧붙였다.
김홍균 연구원은 “전세계 선주들 중 가장 영향력 높은 John Fredriksen이 보유한 시드릴(Seadrill Limited)의 파산 우려로 지난 7일 삼성중공업 주가가 하락했다”며 “삼성중공업은 시드릴로부터 드릴쉽 2척을 척당 5.2억달러에 수주해 이미 선수금을 30% 받았다”고 밝혔다.
이어 “2016년말에 드릴쉽 중고선가가 3.5~3.9억달러 인점을 감안하면, 최근 유가 안정화에 따른 시장 개선을 고려하지 않아도, 시드릴 관련 우려가 현실화 될 경우 추가적인 피해는 미약할 전망”이라고 강조했다.
김 연구원은 또 “시드릴그룹은 총 54기의 시추선을 운영하며 특히 드릴쉽이 포함된 부유식 시추선 시장에서 글로벌 No.2위치”라며 “오너의 경제력과 회생시키려는 의지로 파산 가능성은 희박하지만, 이런 메이저 경쟁사가 퇴출될 경우 시추선 운영시장은 보다 빠른 구조조정과 안정세를 찾을 것으로 판단된다”고 설명했다.
그러면서 “최근 오일메이저들의 upstream투자를 살펴보면, 해양생산설비 시장부터 발주 움직임이 급격히 호전되는 것을 확인할 수 있다”고 덧붙였다.
