현대상선이 지난해 4068억원의 영업손실을 냈다. 이는 전년보다 51.2% 개선된 수치다. 매출은 5조280억원으로 같은 기간 9.7% 신장했다.
13일 현대상선은 이같은 내용의 지난해 잠정실적을 공시하고 “선대를 효율적으로 운용하고 물동량 증가로 인해 매출액 증가, 내부 비용 절감 노력으로 영업손익이 개선됐다”고 설명했다.
지난해 현대상선이 처리한 물동량은 총 403만1398TEU로 전년대비 약 30% 증가했다. 부산항에서만 177만6208TEU를 처리해 같은 기간 53% 증가했다.
또한 지난해 영구채 발행 및 유상증자를 통해 부채비율은 전년대비 51%포인트 개선된 298%를 기록했다.
당기순손실은 1조2088억원으로 이는 지난해 3월 한국선박해양에 매각한 선박 10척에 대한 장부가 손실액 4795억원이 반영된 수치라고 현대상선 측은 밝혔다.
이어 현대상선은 영업물량 증가에 따라 컨테이너박스 4만8490TEU, 총 3만170대 를 발주했다고 공시했다. 투자금액은 약 9500만 달러(약 1000억원)이다.
13일 현대상선은 이같은 내용의 지난해 잠정실적을 공시하고 “선대를 효율적으로 운용하고 물동량 증가로 인해 매출액 증가, 내부 비용 절감 노력으로 영업손익이 개선됐다”고 설명했다.
지난해 현대상선이 처리한 물동량은 총 403만1398TEU로 전년대비 약 30% 증가했다. 부산항에서만 177만6208TEU를 처리해 같은 기간 53% 증가했다.
또한 지난해 영구채 발행 및 유상증자를 통해 부채비율은 전년대비 51%포인트 개선된 298%를 기록했다.
당기순손실은 1조2088억원으로 이는 지난해 3월 한국선박해양에 매각한 선박 10척에 대한 장부가 손실액 4795억원이 반영된 수치라고 현대상선 측은 밝혔다.
이어 현대상선은 영업물량 증가에 따라 컨테이너박스 4만8490TEU, 총 3만170대 를 발주했다고 공시했다. 투자금액은 약 9500만 달러(약 1000억원)이다.
