서부도 내항 개발계획조차 불투명한 상태 시기상조 주장
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시민단체들 사이에는 우려가 현실이 됐다는 반응과 함께 ‘시민 모두가 힘을 합쳐 이를 막아내야 한다’는 강경 분위기가 확산되고 있어 연륙교 건설을 둘러싸고 적지않은 파장이 예고되고 있다.
해당 연륙교의 기본 설계는 내년 12월까지 진행되며 충남 당진 신평에서 평택 내항을 잇는 총연장 3.1㎞(교량 2.42㎞), 왕복 2차로(11.5m)진입도로로 계획된 것으로 전해지고 있다.
설계 용역이 완료되면 2021년 착공해 4년 뒤 완공될 계획이다. 이에 대해 평택항 수호 범시민운동본부 등 평택시민단체들은 계획을 을 받아들일 수 없다며 강력 반발하고 있다.
이들은 “제3차 항만 배후단지개발 최종보고서에는 배후단지 개발이 늦어지는 상황에서 연륙교 조기 건설계획은 시급성이 미흡하다고 했는데 이를 서두르는 저의가 의심된다”고 주장했다.
연륙교 건설 사업이 지난해 예비타당성 조사 결과 비용 대비 편익이 적어 사업성이 떨어지는 것으로 나타나자 사업 계획을 변경한 것도 큰 문제라고 이들 단체는 목소리를 높였다.
특히 당초 사업비 2300억원에 3.1㎞ 왕복 4차로인 연륙교 사업을 왕복 2차로로 축소해 예비 타당성 조사가 이뤄졌고 이를 토대로 사업 타당성이 승인된 것은 경제적 논리를 뒤집는 것이라고 지적했다.
시민단체 관계자들은 “가볍게 볼 상황이 아니어서 상경시위 등을 통해 연륙교 사업 변경 이유에 대해 따져 묻고 설계 용역을 막아내겠다”며 “결코 좌시하지 않겠다”고 밝혀 논란이 예상된다.
