 |
| /국토교통부 |
메르세데스-벤츠 E300 2만9769대는 한국교통안전공단 자동차안전연구원의 자기인증 적합 조사 결과, 연료소비율을 과다하게 표시한 것으로 확인됐다. 메르세데스-벤츠는 리콜 대신 소유주에게 경제적 보상을 하고, 추후 시정률 등을 고려해 과징금을 부과받는다. 벤츠 E300 소유주는 오는 3월 8일부터 메르세데스-벤츠코리아 공식 서비스세터에서 보상금을 신청할 수 있다.
E300 4MATIC 등 153개 차종 25만 265대는 사고 시 벤츠 비상센터로 차량의 위치 정보 등을 전송해 탑승자가 구조되도록 하는 비상통신시스템(eCall) 소프트웨어에서 오류가 발견됐다.
또 벤츠 AMG GLC 63 4MATIC 등 2개 차종 256대는 스타트모터의 전원공급배선이 모터 본체와 문제를 일으켜 배선이 마모되고, 합선 등으로 인한 화재 발생 가능성이 확인됐다.
현대·기아차 투싼(TL), 스팅어(CK) 2개 차종 18만 9974대는 전자제어 유압장치(HECU) 내부 합선으로 화재가 발생할 수 있는 것으로 조사됐다. 해당 차량은 이나부터 현대자동차 직영 서비스센터 및 블루핸즈, 기아자동차 서비스센터에서 각각 무상 수리를 받을 수 있다.
혼다 어코드 2799대는 앞쪽 구동축(드라이브 샤프트)에 장착된 다이나믹 댐퍼의 접착제 불량으로 구동축과 다이나믹 댐퍼 사이에 간극이 발생하고, 여기에 염분이 스며들 경우 구동축이 부식·파손될 우려가 있는 것으로 드러났다. 이 차량은 지난 15일부터 혼다코리아 공식 서비스센터에서 무상 수리를 진행 중이다.
포드세일즈서비스 콘티넨털 1775대는 변속기제어장치 커넥터와 변속기제어장치, 엔진·변속기 간 연결 배선 커넥터의 방수 처리가 제대로 되지 않아 시동이 걸리지 않을 수 있는 것으로 조사됐다. 이 차량도 지난 18일부터 포드세일즈서비스코리아 공식 서비스센터에서 무상으로 수리를 진행하고 있다.
아우디폭스바겐 아테온 2.0 TDI 4M 등 2개 차종 922대는 보조 연료탱크 내 부품이 기울어진 상태로 장착돼 계기판의 연료표시가 연료탱크에 남아 있는 연료량보다 많게 표시되는 것으로 확인됐다. 해당 차량은 지난 22일부터 아우디폭스바겐코리아 공식 서비스센터에서 무상으로 수리를 진행하고 있다.
한국닛산 패스파인더 396대는 브레이크를 장시간 사용하면 페달을 밟지 않더라도 주행 중 브레이크 등이 계속 점등돼 뒤차의 안전 운행에 지장을 줄 가능성이 있는 것으로 확인됐다. 해당 차량도 24일부터 한국닛산 공식 서비스센터에서 수리를 진행하고 있다.
볼보 XC40 270대는 브레이크 제어장치가 제대로 고정되지 않아 페달을 밟아도 브레이크가 작동되지 않을 가능성이 확인돼 리콜에 들어간다. 이 차량 역시 24일부터 볼보자동차코리아 공식 서비스센터에서 수리를 진행하고 있다.
BMW 520i 등 7개 차종 145대는 뒤쪽 구동축의 강도 부족으로 주행 중 구동축이 파손될 가능성이 확인돼 지난 19일부터 BMW코리아 공식 서비스센터에서 무상으로 수리를 진행하고 있다.
