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산업부는 오는 24일 이 같은 내용을 담은 ‘수소출하센터 구축 보조 사업’을 공고할 계획이다.
수소출하센터는 공장에서 만들어진 수소를 저장하고 특수차량인 튜브트레일러에 실어 충전소에 공급하는 역할을 맡는다.
지금까지 안정적인 수소 공급 체계 마련을 위해 지역별 수소생산기지 설치 등 생산 인프라 구축을 추진해 온 정부가 올해부터는 유통 인프라 분야까지 사업을 넓히려는 것이다.
이번 사업을 통해 내년에 수소출하센터가 완공되면 1개소당 연간 최대 2000t까지 수소를 공급할 수 있게 된다. 이는 수소승용차 1만3000대에 해당하는 양이다.
산업부는 생산·운송·공급 간 전 주기 협업 체계 구축 등 운영 효율화를 통해 경제성을 확보하고 더욱 저렴하게 수소를 공급한다는 계획이다. 운영 효율화로 수소충전소에 수소를 저렴하게 공급하면, 이를 이용하는 소비자의 편익도 향상될 것으로 기대했다. 이를 위해 수소 공급 가격 경제성 확보 방안, 수소 유통 운영 체계 효율화 방안, 수소 수요처 공급 방안 마련 여부 등을 검토해 사업자를 선정하기로 했다. 이와 관련된 사업 공고는 산업부 홈페이지에서 확인할 수 있다. 다음 달 23일까지 접수를 받고 5월 중 최종 사업자를 선정할 예정이다.
산업부 관계자는 “지역별 수소 생산·공급 체계를 고려한 수송용 수소 수요가 큰 지역에 집중할 계획”이라며 “유통 구조 효율화 등을 통해 수소 유통 생태계 전반의 혁신에 기여할 수 있도록 공적 유통 인프라 조성에 노력하겠다”고 전했다.
