SynKIR-110, 美 다기관 임상 1상 진행 중
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베리스모는 오는 11월 6일(현지시간) 미국 애리조나주 피닉스에서 열리는 미국면역항암학회(SITC 2026)에서 독자 개발한 KIR-CAR 플랫폼을 활용해 고형암 표적인 메소텔린을 공격하도록 설계한 CAR-T의 전임상 연구 결과를 포스터로 발표한다고 16일 밝혔다.
이번 연구는 다중사슬 구조인 베리스모의 KIR-CAR T와 기존 CAR-T에 주로 사용되는 CD28 또는 4-1BB 기반 단일사슬 CAR-T를 전임상 모델에서 생체 내(인 비보) 비교했다.
이번 연구는 CAR-T 치료가 아직 뚜렷한 성과를 내지 못하고 있는 고형암에서 KIR-CAR의 가능성을 확인한다는 점에서 의미가 있다. CAR-T는 혈액암에서 높은 치료 효과를 보이며 새로운 치료 옵션으로 자리 잡았지만, 고형암에서는 면역억제적인 종양미세환경과 지속적인 항원 자극에 따른 T세포 탈진 등으로 치료 효과를 지속하는 데 어려움이 있다.
베리스모의 KIR-CAR는 이런 한계를 극복하기 위해 기존 CAR-T와 달리 면역세포의 자연적 수용체 구조를 모방한 다중사슬 구조를 적용했다. 기존 CAR-T가 항원 인식과 T세포 활성화에 필요한 신호전달 요소를 하나의 단일사슬에 결합하는 것과 달리, KIR-CAR는 자연살해(NK)세포의 KIR 구조를 접목해 항원 결합부와 신호전달부가 분리된 구조를 갖는다. 평소에는 두 구성 요소가 분리돼 있다가 암세포의 표적 항원을 인식하면 서로 결합해 T세포 활성화 신호를 전달하도록 설계됐다.
특히 이번 연구에 사용된 메소텔린 표적 KIR-CAR는 현재 미국에서 임상 1상을 진행 중인 'SynKIR-110'에 적용된 기술이다. 이번 전임상 결과는 SynKIR-110의 임상 개발을 뒷받침한다. SynKIR-110은 메소텔린을 발현하는 난소암, 담관암, 중피종 등 진행성 고형암 환자를 대상으로 개발되고 있다.
베리스모는 올해 미국암연구학회(AACR)에서 국내 기업 최초로 임상연구가 플래너리 세션에 선정돼 SynKIR-110의 초기 임상 결과를 발표하며 고형암 CAR-T 치료제로서의 가능성을 제시한 바 있다.
브라이언 김 베리스모 테라퓨틱스 대표이사 겸 공동창업자는 "이번 연구는 기존 CAR-T와의 직접 비교를 통해 다중사슬 구조의 KIR-CAR가 T세포 탈진과 사이토카인 방출을 줄이는 차별성을 생체 내에서 확인했다는 데 의미가 있다"며 "이런 연구 결과를 바탕으로 현재 임상 1상을 진행 중인 SynKIR-110의 개발을 지속하며 고형암 CAR-T 치료의 새로운 가능성을 열어가겠다"고 말했다.
