차세대 전기차 CLA·GLC 첫선…벤츠, 韓 전동화 시장 공략 본격화

에미라 대표 "전동화 여정의 중요한 전환점"…차세대 플랫폼 첫 적용
CLA 5290만원·GLC 9000만원부터…11월 중순 고객 인도
800V 충전·자체 운영체제 MB.OS 탑재…전기차·내연기관 병행

디 올-뉴 일렉트릭 메르세데스-벤츠 GLC, (왼쪽부터) 쉬린 에미라 메르세데스-벤츠 코리아 대표이사, 김은중 메르세데스-벤츠 코리아 제품 및 세일즈 부문 총괄 부사장, 이상국 메르세데스-벤츠 코리아 디지털, 마케팅 및 커뮤니케이션 부문 총괄 부사장./벤츠 코리아

"오늘 선보이는 두 모델은 메르세데스-벤츠의 전동화 여정에서 중요한 전환점입니다. 처음부터 전기차 시대를 염두에 두고 개발한 차량이기 때문입니다."

쉬린 에미라 메르세데스-벤츠 코리아 대표는 19일 서울 성수동에서 열린 '디 올-뉴 일렉트릭 CLA·GLC' 출시 행사에서 이같이 밝혔다. 벤츠가 차세대 전기 세단과 스포츠유틸리티차(SUV)를 동시에 선보이며 국내 프리미엄 전기차 시장 공략에 속도를 낸다. 새로운 차량 아키텍처를 바탕으로 주행 성능과 충전 효율, 소프트웨어 경쟁력을 강화한다는 구상이다.

에미라 대표는 "전동화로 나아가는 과정에서도 메르세데스-벤츠가 추구하는 정숙성과 안락함, 디지털 경험에는 어떠한 타협도 없을 것"이라고 강조했다.

이날 공개된 CLA와 GLC는 각각 벤츠의 차세대 아키텍처를 처음 적용한 모델이다. CLA는 전기차와 내연기관차를 모두 수용하는 모듈형 아키텍처 MMA, GLC는 중형 전기차 전용 아키텍처 MB.EA를 기반으로 개발됐다.

에미라 대표는 "새로운 아키텍처를 통해 고객들은 이전과 다른 디지털 경험과 벤츠 특유의 안락함, 섬세한 주행 성능을 경험하게 될 것"이라며 "기존에는 상위 차급에서 누릴 수 있었던 가치까지 보다 폭넓게 제공하겠다"고 말했다.

CLA는 벤츠의 전동화 기술을 소형차 시장으로 확대하는 모델이다. 에미라 대표는 "CLA는 벤츠의 세계로 들어오는 새로운 입장권이 될 것"이라며 "효율성과 디지털 경험은 물론 성능과 소유의 즐거움까지 모두 누릴 수 있도록 개발했다"고 설명했다.

국내에는 85㎾h 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리를 탑재한 CLA 250+ 일렉트릭과 58㎾h 리튬인산철(LFP) 배터리를 적용한 CLA 200 일렉트릭이 출시된다. 국내 인증 기준 1회 충전 주행거리는 각각 474㎞와 342㎞다. 가격은 5290만~6770만원이며 48V 하이브리드 시스템을 적용한 내연기관 모델도 함께 운영한다.

김은중 메르세데스-벤츠 코리아 제품 및 세일즈 부문 총괄 부사장은 "MMA는 전동화 효율성과 빠른 충전, 차세대 디지털 경험과 넓은 공간을 통합적으로 설계할 수 있는 아키텍처"라며 "고객들이 자신의 주행 패턴과 라이프스타일에 맞춰 파워트레인과 배터리를 선택할 수 있도록 했다"고 말했다.

중형 SUV 시장을 겨냥한 GLC는 기존 인기 모델의 강점을 전동화 시대에 맞춰 확장했다. 에미라 대표는 "GLC는 한국에서 수입 중형 SUV의 아이콘으로 자리 잡았다"며 "2009년 GLK 출시 이후 관련 차종의 국내 누적 판매량이 8만대를 넘어선 만큼 전기차 시대에도 그 성공을 이어가고자 한다"고 밝혔다.

GLC 300 4MATIC 일렉트릭은 85㎾h NCM 배터리를 탑재해 국내 인증 기준 최대 448㎞를 주행한다. 가격은 9000만~9480만원이며 내년 상반기에는 GLC 400 4MATIC 일렉트릭이 추가된다. 휠베이스를 기존보다 84㎜ 늘리고 39.1인치 MBUX 하이퍼스크린을 적용해 공간 활용성과 디지털 경험을 강화했다.

김 부사장은 "최초의 순수 전기 GLC는 기존 모델의 성공을 단순히 계승하는 데 그치지 않고 고객이 기대하는 공간과 편안함에 차세대 전동화 기술을 더했다"며 "SUV의 활용성을 유지하면서도 플래그십 세단에 버금가는 안락한 승차감을 구현했다"고 강조했다.

두 모델에는 800V 고전압 시스템이 적용됐다. CLA 250+와 GLC 300 4MATIC 일렉트릭은 최대 320㎾급 급속 충전을 지원해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 22분 만에 충전할 수 있다. 자체 개발한 차량 운영체제 MB.OS도 탑재해 인포테인먼트와 주행 보조 등 주요 기능을 통합 관리한다.

CLA는 약 1000건, GLC는 약 2500건의 사전계약을 기록했다. 두 모델 모두 오는 11월 중순부터 고객 인도가 시작된다. 벤츠는 이번 신차를 시작으로 차세대 전기차 라인업을 확대하면서도 고효율 내연기관차를 병행할 방침이다.

에미라 대표는 "우리의 목표는 단순하면서도 확고하다. 세계에서 가장 선망받는 자동차를 만드는 것"이라며 "전동화로 나아가는 과정에서도 메르세데스-벤츠가 추구하는 가치에는 어떠한 타협도 없을 것"이라고 강조했다.

디 올-뉴 일렉트릭 메르세데스-벤츠 GLC./벤츠 코리아