국내 최초 차량용 액화수소 저장시스템 실증

산업부, 5일 산업융합 규제특례심의위원회 개최
안전기준 부재한 액화수소 '공급-저장-활용' 실증
폐타이어·플라스틱 열분해유로 친환경 석유제품 생산

엑시언트 수소전기트럭 /제공=현대차

액화수소까지 우리 수소경제 생태계를 확대하고 폐자원을 원료로 친환경 석유제품을 생산하는 프로젝트가 현행 규제를 유예 받아 실증에 돌입한다.

산업통상자원부는 5일 개최된 '산업융합 규제특례심의위원회'에서 수소·에너지, 자원순환, 모빌리티, 국민생활 편의 등 4대 분야의 총 49개 과제를 심의·승인해 실증사업을 통한 경제성·안전성 검증에 착수한다.

수소경제 분야에서는 액화수소를 생산·저장·충전·활용하는 산업 생태계 조성을 위한 프로젝트가 실증에 착수한다. 액화수소는 위험성은 낮은 반면 경제성은 뛰어난 차세대 에너지원이다. 하지만 수소경제법 등 관련 법령에 액화수소 관련 안전·기술 기준이 없어 사업진행이 불가능했다. 이에 임시기준을 마련해 실증특례를 부여하고 제도화를 위한 데이터를 생산하도록 한다.

현대자동차는 차세대 수소차에 적용할 액화수소 시스템을 개발하여 실증한다. 2021년 규제샌드박스를 통해 구축한 플랜트로부터 액화수소를 공급받아 상용차용 액화수소 저장시스템에 충전한 후 시험도로에서 주행 패턴에 따른 성능·안전성에 관한 평가를 실시할 예정이다. 충전효율과 완충 주행거리를 향상시키는 것을 목표로 한다.

패리티·철도연·현대로템 컨소시엄은 철도차량용 액화수소 저장시스템 제작하여 테스트에 착수한다. 기화기·연료전지·수소탱크(390kW급) 6기로 구성된 엔진시스템을 개발해 장거리 운행이 가능한 친환경 철도차량에 적용하는 것을 목표로 한다.

자원순환 분야에서는 폐자원을 석유 정제·화학 공정에 투입하여 친환경 석유제품을 생산한다. 현행 석유사업법은 석유와 석유제품만을 정제·화학공정의 원료로 사용할 수 있도록 규정하여 다른 원료로 생산한 제품은 석유제품으로 인정을 받지 못했다. SK인천석유화학과 SK에너지는 폐타이어 열분해유와 동·식물성 유지를 각각 석유 정제·화학 공정에 투입할 계획이다.

친환경 자동차의 보급을 가속화하는 모빌리티 분야 과제도 승인한다. 제이엠웨이브는 디젤트럭을 전기트럭으로 개조하는 특례를 승인받았다. 현행 자동차법령 상 전기차 개조는 튜닝으로 분류되어 자동차제작사가 해당 사업을 진행하려면 별도 시설·장비·인력 기준을 갖추어 정비업 등록을 거쳐야 했다.

생활의 편의성을 높이는 과제도 규제샌드박스를 통해 사업기회를 확보한다. 1:1 맞춤형으로 반려동물 전용 영양제를 제조·판매하는 과제가 새롭게 승인됐다.

산업부 관계자는 "선도적 기업의 신제품 출시가 규제개선 성과로 결실을 맺어 산업 전반으로 확산되는 것이 규제샌드박스 제도의 궁극적 목표"라며 "과제 종료 전 법령정비를 마무리하기 위한 관계부처 협의도 지속추진하겠다"고 밝혔다.