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한국지엠주식회사는 6일, 서울 소공로 웨스틴 조선호텔에서 중형 세단 쉐보레 말리부의 디젤 모델을 공개하고, 이달 중순부터 본격적인 판매를 시작한다고 밝혔다.
지난달 27일부터 부평공장에서 본격적인 생산에 돌입한 말리부 디젤은 GM(제너럴모터스) 유럽 파워트레인이 개발하고 독일 오펠이 생산한 2.0 디젤 엔진과 일본 아이신 2세대 6단 자동변속기를 장착했다.
이날 세르지오 호샤 사장은 “말리부 디젤은 국산 주력 중형 세단 가운데 유일한 디젤 모델”이라며 “비싸고 서비스가 번거로운 수입 디젤차의 확실한 대안이 될 자신이 있다”고 말했다.
말리부 디젤은 최고 출력 156마력 및 1750rpm부터 2500rpm 사이의 실용 주행구간에서 35.8kg.m의 최대 토크를 발휘한다.
직접연료분사 방식의 2.0리터 4기통 첨단 터보 디젤 엔진을 채택해 부드럽고 파워풀한 주행 성능을 실현했다는 것이 회사측의 설명이다.
또 보쉬 고압 커먼레일 연료분사 시스템과 첨단 가변 터보차저를 적용한 말리부 디젤엔진은 급가속 및 추월 상황에서 폭발적인 순간 가속을 제공할 뿐만 아니라 고속도로 합류, 고속주행 추월과 같은 주행상황에서 강력한 힘을 낼 수 있도록 설계됐다.
아울러 다중 연료분사 시스템과 최적화된 분사제어를 통해 디젤 엔진 특유의 연소소음을 절제하는 한편, 전자제어 방식의 가변형 오일 펌프를 적용해 고부하 실주행 조건에서의 연비를 획기적으로 개선했다. 말리부 디젤의 공인 연비는 13.3km/ℓ다.
또 통합형 바디 프레임을 기반으로 후측방 경고시스템(RCTA), 사각지대 경고 시스템(SBZA) 등 안전 시스템을 대거 적용했다.
한편 호샤 사장은 “말리부 디젤의 공격적인 가격정책(2703만~2920만원)으로 내수시장에서 가장 큰 비중을 차지하는 중형차 시장에서의 점유율을 높여나갈 것”이라고 말했다.
