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5일 자동차 업계에 따르면 최근 국내 완성차업체들이 잇따라 신제품을 선보이는 가운데 조만간 신차 출시를 앞둔 모델들은 일제히 판매 실적이 낮아졌다.
신차 역풍을 가장 세게 맞은 업체는 6월 카니발<사진>, 8월 쏘렌토 신차 출시를 앞둔 기아자동차다.
이는 5개 국내 완성차업체의 5월 내수 판매량이 4월보다 평균 1.8% 늘어난 가운데 기아차만이 유일하게 실적이 8.2% 감소해 뒷걸음질 친 것에서도 알 수 있다.
카니발은 작년 5월보다 50.3% 하락한 1381대가 팔렸고, 올해 1∼5월 판매량도 7052대(-45.2%)로 작년 대비 반토막이 났다. 쏘렌토R 역시 지난달 1818대가 판매돼 작년보다 30.8% 낮아졌다. 올해 누적 판매량도 14.4% 감소한 9124대에 그쳤다.
디젤 모델 출시가 예정된 현대차의 그랜저의 지난달 판매량(6236대)도 19.8% 떨어졌다. 올해 누적 판매량은 3만7282대로 작년보다 3.9% 감소했다.
지난달 국내 시장에서 60.8%의 폭발적인 성장세를 기록한 르노삼성차도, 7월 초 디젤 모델 출시가 예정된 대표 세단 SM5의 판매량은 후퇴했다.
반면 신차들의 판매량은 크게 늘어나고 있다.
현대차의 쏘나타는 4월(1만5392대)에 이어 5월(1만3687대)에도 두달 연속으로 ‘1만대 고지’를 돌파했다.
르노삼성차의 QM3는 작년 말 출시됐지만 올해 4월 들어서야 안정적으로 물량을 확보해 5월 판매량(2161대)이 전달보다 49.6% 증가하는 등 ‘신차 효과’를 길게 이어가고 있다.
한국지엠이 3월 중순 출시한 2014년형 말리부 디젤은 4월 말까지 판매 738대, 계약 3000여대의 기록을 세우고 품절되기도 했다.
