전설적인 클래식카 300 SL을 계승한 프리미엄 로드스터 SL Class의 6세대 모델
신형 6기통 3.0리터 가솔린 엔진과 알루미늄 차체 적용...폭발적인 출력과 높은 연료 효율성
신형 6기통 3.0리터 가솔린 엔진과 알루미늄 차체 적용...폭발적인 출력과 높은 연료 효율성
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더 뉴 SL 400 은 정통 로드스터 디자인에 현대적인 감각의 스포티함과 우아함을 가미했다. 프론트 베이스 시스템·매직 비전 컨트롤 등의 신기술을 채택한 더 뉴SL 400은 4계절 내내 쾌적한 오픈 탑 주행을 가능케 하는 에어스카프와 전동 바람막이 기능이 적용됐다.
외관은 긴 보닛과 넓은 근육질의 후미로 이어지는 정통 로드스터의 비율이 적용됐다. 전면부는 AMG 라인 디자인을 적용해 싱글 루브르 라디레이터 그릴과 범퍼·크롬으로 둘러쌓인 발광다이오드(LED) 주간 주행등이 채택됐다. 앞 펜더는 크롬 지느러미와 범퍼 일체형 디자인의 트윈 크롬 배기구를 넣어 강렬하고 다이내믹한 이미지를 만들어냈다.
전실내에는 비행기 제트 엔진을 연상시키는 독특한 디자인의 에어밴트를 비롯해 나파 가죽의 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠과 은색 알루미늄 변속 패들이 장착됐다. 이 외에도 체크 깃발 무늬의 계기반 내부 디자인과 AMG 벨루어 플로어 매트·3가지 색상의 엠비언트 라이트가 적용됐다.
특히 더 뉴 SL 400은 메르세데스벤츠 양산 모델 최초로 올 알루미늄 보디 셀을 적용했다. 차체 무게는 256㎏으로 기존 모델 대비 약 110㎏ 가벼워졌으며 비틀림 강성도 20% 향상돼 역동적인 주행과 안전성은 물론 연료 효율성까지 실현했다.
더 뉴 SL 400에는 연료 소비와 이산화탄소 배출을 최소화하는 신형 V6 3.0리터 가솔린 엔진과 7단 자동변속기가 최고출력 333마력(5250~6000rpm), 최대토크 48.9 kg.m(1600~4000rpm)의 성능을 발휘한다. 최고 속도 250㎞/h이며 정지상태에서 시속 100㎞까지 5.2초 만에 주파한다. 복합연비는 9.7㎞/ℓ, 이산화탄소 배출량은 183g/㎞이다.
혁신적인 기술과 안전 및 편의사양도 대거 적용됐다. 메르세데스벤츠만의 독보적인 안전시스템 ‘프리 세이프’·장시간 운행으로 인해 집중력이 저하된 운전자에게 경고 메시지를 전달하는 ‘주의 어시스트’·‘어댑티브 브레이크 라이트’·전방 추돌 시 보행자 피해를 줄이는 ‘액티브 보닛’ 등이 기본 장착돼 탑승자의 주행 안정성을 높였다.
운전자와 동승자의 머리와 목 부위를 따뜻한 공기로 감싸주는 에어스카프 기능과 찬바람이 머리 뒤로 들이치는 것을 막아주는 전동 바람막이 기능이 적용돼 4계절 내내 쾌적한 오픈 탑 주행을 가능하게 했고 매직 비전 컨트롤 적용으로 앞 유리에 워셔액이 분무되는 동안 운전자의 시야를 방해하지 않도록 했다. 또 프런트 베이스 시스템 적용으로 깨끗하고 생생한 베이스 사운드를 즐길 수 있게 했고 최고급 사운드 시스템인 하만 카돈 로직 7 서라운드 사운드 시스템도 적용됐다.
이외에도 운전자와 보조석 탑승자 모두 하나의 화면으로 각각 다른 기능을 수행할 수 있는 분할화면과 키를 손에 쥐고 있지 않은 상태에서 문을 열고 시동을 걸 수 있는 키레스-고 패키지가 기본 적용됐다.
더 뉴 SL 400의 대당가격은 부가가치세 포함 1억2900만원이다. 한편 이번 더 뉴 SL 400 출시로 SL Class는 ‘더 뉴 SL 400’과 고성능 모델 ‘SL 63 AMG’ 의 2가지 라인업을 제공하게 됐다.
