폭스바겐 골프가 현대자동차 제네시스를 제치고 ‘북미 올해의 차’로 선정됐다.
2009년에 이어 두 번째 수상에 도전했던 제네시스는 고배를 마시고 후진했다.
12일(현지시간) 미국 디트로이트에서 개막한 북미 국제오토쇼(디트로이트 모터쇼)에서 신형 7세대 골프는 최종 후보에 오른 신형 제네시스와 포드 머스탱을 제치고 ‘북미 올해의 차 2015’에 뽑혔다.
포드의 픽업트럭 F-150은 북미 올해의 트럭으로 선정됐다.
제네시스는 2009년 한국 자동차로는 처음으로 북미 올해의 차를 수상한 바 있다.
올해도 신형 제네시스의 수상 가능성이 점쳐졌었다.
최근 미국에서는 다카타 에어백 사태 등 자동차 안전에 대한 관심이 높아져 제네시스 수상에 유리한 상황이 전개됐기 때문이다.
제네시스는 올해 5월 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 실시한 안전도 테스트에서 승용차 최초로 29개 부문 전 항목 세부평가에서 만점을 획득, 최우수 등급인 ‘탑 세이프티 픽 플러스’에 선정된 바 있다.
올해로 22회째인 북미 올해의 차는 미국과 캐나다의 자동차 전문 기자단 60여 명이 투표로 선정한다.
2009년에 이어 두 번째 수상에 도전했던 제네시스는 고배를 마시고 후진했다.
12일(현지시간) 미국 디트로이트에서 개막한 북미 국제오토쇼(디트로이트 모터쇼)에서 신형 7세대 골프는 최종 후보에 오른 신형 제네시스와 포드 머스탱을 제치고 ‘북미 올해의 차 2015’에 뽑혔다.
포드의 픽업트럭 F-150은 북미 올해의 트럭으로 선정됐다.
제네시스는 2009년 한국 자동차로는 처음으로 북미 올해의 차를 수상한 바 있다.
올해도 신형 제네시스의 수상 가능성이 점쳐졌었다.
최근 미국에서는 다카타 에어백 사태 등 자동차 안전에 대한 관심이 높아져 제네시스 수상에 유리한 상황이 전개됐기 때문이다.
제네시스는 올해 5월 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 실시한 안전도 테스트에서 승용차 최초로 29개 부문 전 항목 세부평가에서 만점을 획득, 최우수 등급인 ‘탑 세이프티 픽 플러스’에 선정된 바 있다.
올해로 22회째인 북미 올해의 차는 미국과 캐나다의 자동차 전문 기자단 60여 명이 투표로 선정한다.
