제2외곽순환도로 내년 상반기 착공, 국지도·지방도 속속 개통 등 가속도
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특히 지난 10여 년 가까이 예산 확보를 못해 진척 없이 답보를 거듭해오던 각종 지방도 사업이 중앙부처로부터 국비를 지원 받는 등 예산을 확보하면서 줄줄이 착공과 조기 개통을 목표로 추진되고 있어 ‘사통팔달 파주’로의 변모가 기대되고 있다.
파주시는 제2외곽순환고속도로 중 파주~포천 구간(9㎞)은 지난 3월 실시설계를 완료해 내년 1월 착공해 2022년 준공하고, 김포~파주구간(17㎞)은 올해 말 실시설계를 완료해 내년 3월 착공 2024년 개통할 계획이라고 밝혔다.
제2외곽순환고속도로는 김포~ 파주~포천을 비롯한 수도권 전체를 아우르는 광역경제권 형성의 기반이 되는 도로로 전체구간 263.4㎞ 모두 12개 구간을 나눠 공사를 진행한다.
파주구간 사업비는 1조3771억원, 연장 26㎞인 국가재정사업으로 시 관계자는 “수도권 제2외곽순환고속도로는 시점부 인천~김포 고속도로, 종점부 구리~포천 고속도로, 중간지점인 파주지역 서울~문산 고속도로가 민간사업으로 추진 중”이라고 밝혔다.
또 “이들 도로는 자유로, 통일로 등 지역의 보조간선망 역할을 할 것”이라며 “완공 시 수도권으로 접근이 빨라지고 도심의 인구와 산업시설 집중을 해소해 지역의 균형발전 효과가 기대된다”고 말했다.
또 국지도·지방도 등도 속속 조기 개통을 준비하고 있는 가운데 10여년 이상 추진돼 온 지방도360호 금촌-월롱간 9.4km 개통과 국지도78호 덕양-용미간 4.65km는 5월말 개통으로 만성적인 교통정체 해소는 물론 경기 서북부지역의 경제발전에 크게 기여할 것으로 기대된다.
특히 사업계획수립 이후 재원부족으로 답보상태였던 향양3리 도시계획도로 2km는 40억원을 투입해 지난 3월 착공, 내년에 39억원의 예산을 확보해 조기에 개통을 목표로 하는 등 지역주민의 숙원 해소에도 숨통이 트이게 됐다.
또 2008년 9%의 보상 이후 사업비가 확보되지 않은 지방도360호 월롱-광탄 구간 중 국지도56호선 방축교차로~방축삼거리(L=500m) 또한 70억원의 예산 확보로 공사를 착공한다.
이외 분수천 주변 도시계획도로는 광탄시가지 교통정체와 병목현상 발생으로 연내 총 1.44km를 6월에 조기개통하고, 문산~연풍간 도로 미확장구간 문산수억중학교~성황당 고개 추가 1.38km구간은 추가 국비 20억을 확보, 오는 10월 조기개통을 목표로 추진하고 있다.
이재홍 파주시장은 “주요 도로망 개통으로 지역 주민의 교통난 해결은 물론 앞으로 추진될 GTX와 지하철 3호선 연장, 한국폴리텍 대학, 감악산 힐링테마파크, 운정3지구, 산업단지 등 대규모 사업이 활기를 띨 것”이라고 말했다.
이 시장은 “이들 도로망 개통으로 파주시가 통일 대비 남북 교역의 중심도시로 부상하게 될 것으로 기대한다”며 “민선6기 기간 내 사통팔달 파주건설을 위해 더욱 박차를 가하겠다”고 말해 어디로든 통하는 파주의 변화가 기대되고 있다.
