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전국경제인연합회는 바다의 날을 맞아 외국 해양레저산업 성공사례를 소개하며, 요트 등 고부가가치 선박제조업과 새로운 관광산업 ‘바닷길’ 육성을 통해 해양레저산업을 키우자고 30일 주장했다. 조선 강국인 우리나라는 우수한 인력·생산 시설 등을 갖고 있어 고부가가치 선박제작에도 강점이 있을 뿐 아니라, 지구둘레 1/3, 중국 41배(국토면적 대비) 길이의 해안선을 갖고 있어 해양관광 환경도 우수하다는 설명이다.
전경련에 따르면 레저선박 제조 과정은 가공·용접·페인트 등의 생산공정이 일반 선박을 만드는 과정과 유사하기 때문에 전환 교육만 실시하면 조선분야 우수 인력들을 레저선박 제조분야로 전환할 수 있다.
아울러 국내 대부분의 중소형 조선소는 강선을 생산하고 있는데 강선 제조시설의 핵심인 선대·도크 등은 대형요트를 제작하고 수리하는 설비로 활용이 가능해 유휴 생산설비도 전환해 활용할 수 있다.
전경련은 국가 차원에서 제주 올레길 같은 해양레저코스 ‘바닷길’을 만들고 해양레저 문화를 확신시켜야 한다고 주장했다. 뉴질랜드처럼 관광객들에게 다양한 ‘바닷길’ 코스를 제공할 수 있도록 사업자간 계류장 공유를 허용해 코스를 운영할 수 있게 하는 방안도 제안했다.
추광호 전경련 산업본부장은 “외국 사례의 벤치마킹을 통해 우리가 가진 조선산업 경쟁력을 해양레저산업 활성화의 계기로 삼아야 한다”며 “우리가 이미 갖고 있는 우수한 해양 환경과 조선 기술을 적극 활용해 미래 성장동력인 해양레저산업을 육성해야 한다”고 밝혔다.
