15일 산업은행 등에 따르면 SK그룹은 산업은행 등 금호타이어 채권단에게 7000억원 유상증자를 통해 금호타이어를 인수하겠다고 제안했다. 이와 함께 채권단의 차입금을 만기연장하고 신규자금도 지원해달라는 요청도 함께 제안한 것으로 전해졌다.
금호타이어에 대한 7000억원 유상증자를 차입금 상환이 아닌 시설투자 등에 사용할 수 있게 해달라는 조건과, 중국 공장도 인수하겠다고 전달한 것으로 전해졌다.
현재 산업은행 측은 SK그룹 제안에 대해 “전략적 투자자의 자본유치 방안을 검토했지만, 현재까지 실현 가능하고 실효성 있는 논의가 진행된 바가 전혀 없다”고 입장을 밝힌 상태다. 금융업계에선 SK의 차입금 만기 연장과 신규자금 요청 등이 거래의 걸림돌로 작용했을 수 있다는 시각이다.
채권단은 2010년 이후 총 3조9000억원의 자금을 금호타이어에 투입했다. 더욱이 1년안에 만기가 도래하는 차입금 규모만 1조4000억원 수준이다.
이에 대해 SK측은 아직 “사실관계를 확인 중”이라며 공식입장을 내지 않고 있는 상황으로, 한국거래소는 ‘SK그룹, 금호타이어 인수 추진’ 보도에 대한 조회공시를 요구했다. 답변 시한은 이날 오후 6시까지다.
그룹은 SK이노베이션을 통해 전기차 배터리 사업 확대에 사활을 걸고 있고, SK케미칼도 전기차 부품소재 사업에 진출했다. 또 SK네트웍스의 자동차 정비 사업인 스피트메이트와의 시너지 효과도 기대할 수 있는 부분이다.









