‘이름 빼고 다 바꿨다’… 현대차, 신형 쏘나타 출시

5년만에 풀체인지 모델 정식 출시…스포티 중형 세단 이미지 강조
'히든라이팅 램프' 현대차 최초 적용…첨단 편의 사양 대거 적용
가솔린 2.0 모델, 2346만원부터…11일부터 사전계약 실시

현대차가 6일 출시한 신형 쏘나타/제공 = 현대자동차

현대차가 2014년 3월 7세대 모델 출시 이후 5년만에 풀체인지 된 신형 쏘나타를 정식 출시했다.

현대차는 쏘나타 풀 체인지 모델을 출시하고 오는 11일부터 사전계약을 실시한다고 6일 밝혔다.

신형 쏘나타는 ‘센슈어스 스포트니스(Sensuous Sportiness)’가 적용돼 혁신적인 디자인의 스포티 중형 세단 이미지를 완성했다. 또 각종 첨단 안전 및 편의사양, 신규 엔진 및 플랫폼 등으로 차량 상품성을 대폭 높인 것이 특징이다.

센슈어스 스포트니스는 현대차가 지난해 3월 제네바 모터쇼에서 콘셉트카 ‘르 필 루즈(Le Fil Rouge)’를 통해 공개한 차세대 현대차 디자인 철학으로 △비율 △구조 △스타일링(선·면·색상·재질) △기술 등 4가지 요소의 조화를 디자인 근간으로 하며 세단 최초로 신형 쏘나타에 적용됐다.

신형 쏘나타의 전면부는 대담한 볼륨감과 예리하게 가장자리를 처리한 후드로 스포티한 감성을 이끌어 냈다. 시각적인 리듬감을 강조한 디지털 펄스 캐스케이딩 그릴이 적용돼 클래식 스포츠카 감성 또한 녹여냈다.

특히 비점등 시 크롬 재질로 보이지만 점등 시에는 램프로 변환돼 빛이 투과되는 ‘히든라이팅 램프’가 현대차 최초 적용됐다. 이는 지난해 6월 현대차가 부산모터쇼에서 콘셉트카 ‘HDC-2(그랜드마스터 콘셉트)’를 통해 처음 공개한 ‘라이트 아키텍처’ 개념이 반영된 것이다.

신형 쏘나타의 측면부는 도어글라스 라인에서 주간주행등까지 한번에 이어지는 크롬 라인을 통해 라이트 아키텍처를 구현했고, 기존에는 보기 힘들었던 캐릭터라인을 통해 날쌔면서도 우아한 모습을 강조했다.

후면부는 슬림한 가로형의 미래지향적 디자인을 갖춘 리어콤비램프·공력개선 리어램프 에어로 핀과 범퍼하단의 가로형 크롬라인, 그리고 리어콤비램프의 가로형 레이아웃과 비례를 맞추는 보조제동등(HMSL) 등으로 라이트 아키텍처를 표현함과 동시에 안정감 있고 하이테크한 이미지를 완성했다.

실내는 스텔스기의 슬림한 모습에서 영감을 받아 △날렵한 형상의 센터페시아 에어벤트 △미래 지향적 버튼의 전자식변속레버(SBW) △일체형 디자인의 핸들 및 가니쉬 △조작 편의성을 고려한 스티어링 휠 △스포티한 감성의 클러스터 등으로 운전자 중심의 하이테크하고 다이내믹한 이미지를 구현했다.

현대차가 6일 출시한 신형 쏘나타 후면/제공 = 현대자동차

신형 쏘나타는 기존 모델(뉴 라이즈)보다 전고가 30㎜낮아진 반면, 휠베이스와 전장은 각각 35㎜와 45㎜가 늘어나 스포티한 외관을 만들어 냈다. 외장컬러는 △화이트 크림 △쉬머링 실버 △햄톤 그레이 △녹턴 그레이 △글로잉 옐로우 △플레임 레드 △옥스포드 블루 △미드나잇 블랙 등 8가지, 내자컬러는 △블랙 △네이비 투톤 △그레이지 투톤 △카멜 투톤 등 4가지다.

무엇보다 신형 쏘나타의 가장 큰 특징 중 하나는 다양한 첨단 신기술이 대거 탑재됐다는 점이다. 특히 스마트폰과 연동되는 개인화 프로필을 탑재해 나만의 차로 설정이 가능하게 했다는 점은 현대차가 자동차 개념을 단순한 이동수단이 아닌 하이테크 디바이스로 인식하고 있다는 좋은 예다.

개인화 프로필은 여럿이 함께 차량을 사용하더라도 디지털 키로 문을 열거나 오디오·비디오·내비게이션(AVN) 화면 내 사용자 선택을 통해 차량 설정이 자동으로 개인에게 맞춰지는 기능이다. 자동 변경되는 설정은 △시트포지션 △헤드업 디스플레이 △아웃사이드 미러 △인포테인먼트 시스템(내비게이션 최근 목적지·홈화면 위젯·휴대폰 설정 등) △클러스터(연비 단위 설정 등) △공조 등이다.

이외에도 △현대 디지털 키 △빌트인 캠(Built-in Cam) △프리미엄 사운드 시스템 △프리미엄 고성능 타이어 ‘피렐리 P-zero’ 등 첨단 및 고급 사양들을 현대차 최초로 적용했다.

특히 디지털 키는 근거리무선통신(NFC) 기술을 통해 키(스마트키)가 없어도 스마트폰 애플리케이션 설치만으로 차량출입 및 시동을 가능하게 해준다. 빌트인 캠은 차량 내장에 장착된 전·후방 카메라 영상을 녹화하는 주행영상기록장치(DVRS)로, 기존에 일반적으로 사용하던 장착용 블랙박스를 대체한다.

현대차가 6일 출시한 신형 쏘나타 실내/제공 = 현대자동차

이 외에도 △원격 스마트 주차 보조(보급형) △동승석 릴렉션 컴포트 시트 △운전석 스마트 자세 제어 △내비게이션 자동 무선 업데이트(OTA) △후석 승객 알림(ROA) △12.3인치 클러스터 △헤드업 디스플레이 △터널·워셔액 연동 자동 내기전환 시스템 등이 신규 탑재됐다. 또 △전방 충돌방지 보조 △차로 유지 보조 △차로 이탈방지 보조 △운전자 주의 경고 등 주요 안전 및 편의사양이 전트림 기본 적용됐다.

현대차는 신형 쏘나타의 모든 엔진을 현대·기아차의 차세대 엔진인 ‘스마트스트림’으로 변경해 연비를 높였으며 △가솔린 2.0 △LPI 2.0 △가솔린 1.6 터보 △하이브리드 등 4개 모델을 운영한다.

가솔린 2.0 모델은 스마트스트림 G2.0 CVVL 엔진과 6단 자동변속기가 탑재됐으며 최고출력 160마력(ps), 최대토크 20.0(㎏f·m)의 동력성능과 기존 모델보다 10.8% 증가한 13.3㎞/ℓ(17인치 타이어 기준)의 연비를 자랑한다. LPI 2.0 모델은 스마트스트림 L2.0 엔진과 6단 자동변속기가 장착돼 최고출력 146ps, 최대토크 19.5(㎏f·m)의 동력성능과 기존 모델 대비 8.4% 향상된 10.3㎞/ℓl(16·17인치 타이어 기준)의 연비를 확보했다.

현대차는 신형 쏘나타에 신규 플랫폼을 적용해 △디자인 자유도 △주행성능 △소음·진동 △승차감·핸들링 △제동성 △안전성·강성 등에서 기존 쏘나타와 차별화를 이뤘다. 신형 쏘나타의 가격(가솔린2.0 모델, 개별소비세 3.5% 기준)은 2346만원부터 시작하며, 최고 트림인 ‘인스퍼레이션’은 3289만원부터다.

현대차 관계자는 “신형 쏘나타는 각종 첨단기술과 혁신적인 디자인으로 무장해 도로 위의 풍경을 바꿀 미래지향적 세단”이라며 “뿐만 아니라 신규 플랫폼과 파워트레인이 결합된 현대차 최초의 모델로서 완전히 새로워진 주행성능 및 뛰어난 안전성을 고객들에게 선사할 것”이라고 밝혔다.