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이상수 현대자동차 노조위원장이 21일 서울 민주노총 금속노조 회의실에서 가진 ‘광주형 일자리 강행 규탄 및 전면 재검토 촉구’ 기자회견에서 이같이 말했다. 이날 기자회견에는 민주노총, 민주노총 울산·광주본부와 금속노조, 금속노조 현대차지부·기아차 지부가 참여했다.
이 위원장은 “후폭풍을 면밀히 검토하지 않고 강행되는 광주형일자리 전면 재검토를 요구한다”면서 “미래가 불투명한 상황에서 핵심 이해 당사자인 현대차와 기아·GM 등 완성차 노조를 배제하고 일방적으로 추진되고 있다”고 지적했다.
이에 따르면 국내 경차 시장이 10만대 수준으로, 만약 10만대 분량 공장이 광주에 세워지면 반대로 울산과 서산, 창원 등에서 스파크와 티볼리, 모닝 등을 생산하는 1만2000명의 인력이 사라지는 결과를 초래할 수 있다.
이날 김호규 금속노조 위원장도 “광주 공장에서 나올 차량의 연구 개발과 판매는 현대차가 해야 할 텐데 이미 울산공장에 아산까지 하면 관리해야 할 곳이 어마어마하다”면서 “향후 어떤 차종 투입할 지 논의할 기구도 없는 상태로, 광주형 일자리는 설계 자체가 잘못 됐고 전망도 불확실하다”고 선을 그었다. 김 위원장은 “경차시장의 과포화상태와 제로섬게임, 치킨게임으로 흘러 갈 것이 명확해 보인다”고 했다.
최종태 기아차 지부장도 “이미 지난해 전세계적으로 1000만대 이상 과잉 생산되지 않았느냐”며 “기존 자동차 공장이 흔들리고 있는데 국민 세금으로 새로운 차 공장 짓는 건 산업 정책적으로 맞지 않다”고 지적했다.
