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해양수산부는 이같은 내용을 담은 최근 3년(2018~2020년) 해양쓰레기 수거량과 국가 해안쓰레기 모니터링 결과를 10일 발표했다.
이번 발표에 따르면 지난해 전국 연안에서 수거된 해양쓰레기는 2018년(9만5000톤)보다 약 45% 많은 13만8000톤으로 집계됐다.
최근 3년간 평균 해양쓰레기 수거량을 살펴보면, 우선 수거된 장소를 기준으로 바닷가의 해안쓰레기가 약 7만8000톤(69%)으로 가장 많았다. 이어 바닷속에 쌓여 있는 침적쓰레기가 약 2만9000톤(25%), 바다 위에 떠다니는 부유쓰레기가 약 7000톤(6%)이었다.
해안쓰레기 전체 수거량은 2018년 약 4만8000톤에서 2020년 약 11만2000톤으로 2배 이상 증가한 반면, 침적쓰레기 수거량은 2018년 약 4만2000톤에서 2020년 약 1만8000톤으로 57%(약 2만4000톤) 감소했다. 전체 해양쓰레기 중 집중호우, 태풍 등으로 인해 발생한 재해쓰레기(해안·부유쓰레기) 수거량은 2018년 약 1만4000톤에서 2020년 4만8000톤으로 3배 이상 증가했다.
해안쓰레기에를 지난 3년간 모니터링 결과에서는 플라스틱이 평균 83%(개수 기준)로 가장 많은 비중을 차지하는 것으로 조사됐다.
해안쓰레기 중 평균 83%로 가장 많은 비중을 차지하는 플라스틱 쓰레기의 유형은 음료수병, 뚜껑 등 경질형이 26.2%로 가장 많았고, 스티로폼 부표 등 발포형이 20.7%, 어업용 밧줄 등 섬유형이 17.1%, 비닐봉투 등 필름형이 11.8%를 차지했다. 외국발 해안쓰레기는 개수 기준으로 전체 해안쓰레기의 1.3%, 무게 기준으로 4.1%이며, 중국에서 온 쓰레기가 95%로 대부분을 차지했다.
최성용 해양수산부 해양보전과장은 “가장 효과적인 해양쓰레기 관리 정책은 쓰레기가 바다로 유입되지 않도록 사전에 예방하는 것”이라며 “이를 위해 환경부 등 관계부처와 협력해 육상 쓰레기가 바다로 유입되지 않도록 하천에 설치하는 차단막 개수를 늘리고, 연간 해양플라스틱 쓰레기 발생량의 약 54%를 차지하는 폐어구·부표를 줄이기 위해 내년 하반기에 어구·부표 보증금제를 도입할 계획”이라고 말했다.
