“친환경 제조공정 구축” 쌍용C&E, 2030년까지 8000억 설비투자

2050년까지 탄소배출량 대폭 감축
화석연료 대체 연료 사용 확대…2030년 탈석탄
"환경영향 최소화…지속성장발전 회사로 도약"

쌍용C&E 동해 공장 전경./제공=쌍용C&E

쌍용C&E는 시멘트 생산 과정 중 발생하는 환경영향을 최소화하기 위해 2030년까지 약 8000억원의 설비투자에 나선다고 6일 밝혔다.

회사는 이번 투자를 통해 탄소배출량 감축과 함께 대기오염물질 배출량을 획기적으로 줄여 나갈 계획이다.

시멘트에서 발생되는 대부분의 탄소는 화석연료 등을 사용해 1500도 이상의 초고온으로 가열해 석회석에서 생석회를 추출하는 소성공정에서 발생한다. 그러나 현재까지 석회석을 대체할 물질이 없어 실질적인 탄소중립 실현이 어렵다.

쌍용C&E는 대체 연료 사용, 저탄소 원료 대체율 향상, 신기술 개발 등을 통해 탄소배출량을 2018년 대비 2030년 25% 이상, 2050년까지 53%를 감축할 방침이다. 잔여 배출량은 탄소포집기술 도입 등을 통해 탄소 배출량을 지속 감축해 나가기로 했다.

소성공정에서 사용하는 화석연료를 대체하는 연료의 사용 확대에 나선다. 회사는 지난해까지 2200억원을 투자해 관련 설비와 인프라를 구축하는 1차 투자를 완료했는데, 앞으로도 1400억원을 투자해 화석연료 사용량을 추가 감축해 2030년 탈석탄을 실현키로 했다.

탄소 배출이 많은 석회석을 대체할 수 있는 생석회 공급원을 지속 확대해 나가는 한편, 시멘트 공정에 특화된 탄소포집 기술의 도입 및 활용을 통해 추가적인 탄소 감축을 지속 확대해 나갈 계획이다.

제품 생산 과정에서 발생하는 대기오염 등 환경영향을 최소화하기 위한 설비 투자도 함께 확대해 나간다.

시멘트는 1500도 이상의 초고온 소성공정에서 질소산화물의 발생이 불가피하다. 현재는 질소산화물 저감을 위해 SNCR(선택적 비촉매환원) 설비를 운용하고 있지만, 저감 효율이 떨어진다는 단점을 갖고 있다. 저감 효율을 높이기 위해선 SCR(선택적 촉매환원) 설비를 도입해야 하지만, 기술성과 경제성 등 고려할 사항이 많아 빠른 도입에 난항을 겪고 있다.

쌍용C&E는 최적의 저감 설비 형식과 설치 위치 등을 선정하기 위한 국내외 기술을 적극 검토하고, 정부가 시행하는 저감기술 실증사업에도 적극 참여한다는 계획이다. 또한 SCR 등 저감설비 도입을 통해 질소산화물 배출량을 현재 수준 대비 30% 이상 감축하는 것을 목표로 설정했다.

제조공정 중 발생되는 배출먼지는 집진 효율이 높은 여과집진기 등으로 교체하고, 비산먼지 발생 가능성이 있는 시설은 옥내화 또는 밀폐해 미세먼지 발생도 최소화할 예정이다.

시멘트 제조공정 중 순환자원 사용으로 인한 안전성 등의 우려를 해소하기 위해 정부 및 이해관계자 등이 공동 참여한 '시멘트 환경관리 선진화 민관포럼'의 연구 및 검토 결과를 적극 반영하는 한편, 제조공정 중 발생하는 염소분진은 수세설비를 추가 설치하는 등 추가 개선 대책도 함께 마련하기로 했다. 사업장에서 사용하는 순환자원의 종류 및 품질 관련 기준을 준수하고, 이에 대한 모니터링 및 결과를 정기적으로 공개할 방침이다.

이현준 쌍용C&E 사장은 "앞으로 환경개선을 위한 대규모 투자를 통해 전 세계적인 목표인 탄소중립 실현은 물론 환경영향 최소화를 통해 지속성장발전할 수 있는 회사로 도약할 수 있도록 하겠다"고 말했다.