[2025 국감] 고속도로 2차 사고, 5년 새 40% ↑…“예방시스템 전국 0.01% 설치”

2차 사고 치사율 44%…전체 사고 4.4배
사고 원인 76%, 주시태만…졸음운전 16%

지난 2일 추석명절 앞두고 경부고속도로에서 차량이 정체되고 있다./연합

최근 5년간 고속도로 전체 교통사고는 줄었든 반면, 2차 사고가 40% 이상 늘어나며 종합적인 안전대책 수립이 필요하다는 지적이 나온다.

16일 국회 국토교통위원회 소속 박용갑 더불어민주당 의원이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 2020년 1834건이었던 고속도로 교통사고는 지난해 1573건으로 14% 감소했지만 같은 기간 2차 사고는 51건에서 70건으로 약 40% 증가했다. 또 2차 사고 치사율은 44.3%로, 전체 사고 평균(10.1%)의 4.4 배 높았다.

박용갑 의원실이 도로공사가 제출한 지난해 고속도로 2차 사고 70건을 분석한 결과, 사고 원인으로 주시태만이 53건(76%), 졸음운전이 11건(16%) 으로 전체의 90% 이상이 운전자의 인지 지연으로 발생했다.

도로공사는 '2차 사고 예방시스템'을 지난달 처음 설치했다. 설치 구간은 서해안선 서울방향 296.2~297km, 길이 500m 규모로, 도로공사가 관리하는 전국 고속도로 총연장 4397km의 0.01% 수준이다 . 효과 분석은 오는 12월 이후 진행될 예정이다 .

박 의원은 "2차 사고는 시야 확보가 어렵고 구조적인 위험이 커서 한 번 발생하면 치사율이 매우 높다"며 "도로공사는 시범사업에 따른 효과 분석에 그치지 말고, 다각도의 대책을 검토해 국민 생명을 지킬 종합적인 안전대책을 마련해야 한다"고 말했다