산업부, 30일 현대모비스 등과 M.AX 간담회 진행
김정관 "새로운 산업에는 새로운 스타 필요해"
김정관 "새로운 산업에는 새로운 스타 필요해"
|
김 장관은 30일 서울 현대모비스 본사에서 열린 '미래차 생태계 구축 협력' 간담회가 끝난 후 기자들과 만나 우리나라 자율주행 기술 수준에 대해 "아직 자율주행이 늦었다고 하기에는 차이는 있지만, 중국에서도 직접 타보니 이 정도 속도라면 업계와 정부가 어떻게 하느냐에 따라 얼마든지 따라잡을 수 있다고 생각한다"고 이같이 밝혔다.
이어 "(간담회에선) 혼자 하려고 하면 아무것도 할 수 없다는 업계 공감이 있었다"며 "AI 전환 시대에는 내가 잘하는 것은 지키고 다른 사람 것은 공짜로 쓰려고 하기보다, 생태계를 통해 함께 전환을 해내야 우리 기업과 산업이 경쟁력을 가질 수 있다"고 강조했다.
산업부는 이날 M.AX 얼라이언스 미래차 분과의 앵커기업인 현대모비스를 비롯해 KG모빌리티, LX세미콘, 보스반도체, 관악아날로그, 뉴라텍, 라이드플럭스, 카카오모빌리티, SWM.ai등과 함께 업무협약식 및 간담회를 개최했다.
앞서 열린 협약식에선 총 5건의 업무협약이 체결됐다. 우선, 현대모비스와 KGM, 라이드플럭스는 정부 R&D를 통해 개발 중인 현대모비스의 SDV와 라이드플럭스의 자율주행 솔루션을 KGM이 개발하는 레벨2+ 차량에 적용하는 협력을 추진한다.
KGM은 실제 차량에 기술을 적용해 자율주행 경쟁력을 높이고, 현대모비스와 라이드플럭스는 완성차 적용 경험을 확보해 향후 시장 진출 기반을 마련한다는 구상이다.
차량용 반도체 분야에서는 수요기업과 국내 중소 팹리스 간 상용화 협력이 추진된다. 현대모비스가 필요한 반도체 품목과 요구 사양을 제시하면 중소 팹리스가 이에 맞춰 제품을 개발하고, 현대모비스가 성능 검증 등을 거쳐 실제 차량 적용 및 상용화 가능성을 검토한다. 이를 통해 중소 팹리스는 완성차 부품업체와의 협업을 통해 제품의 상용화 가능성을 높이고, 현대모비스는 우수한 국내 반도체 기업을 발굴해 차량용 반도체 공급망을 다변화할 수 있을 것으로 기대된다.
이밖에 LX세미콘과 관악아날로그·뉴라텍은 대형 팹리스의 완성차·파운드리 협상력과 중소 팹리스의 기술력을 결합해 센서·통신 칩 공동 개발 및 양산을 추진한다. LG전자와 보스반도체, 하나마이크론은 여러 팹리스의 칩을 하나로 통합하는 칩렛 기반 시스템온칩(SoC) 개발에 나선다.
카카오모빌리티·SWM·라이드플럭스는 로보택시 센서 데이터 공유 포맷을 마련하고, 정부 실증사업에서 관련 데이터를 공유하는 한편 향후 시범운행 차량에 라이다 등 외산 의존도가 높은 부품의 국산화를 우선 검토한다.
김 장관은 "지금 전 세계는 모든 산업 분야에서 AI 전쟁이 전방위적으로 치열하게 진행되고 있다"며 "전기차, 자율주행 등 미래차 시장이 점점 커지면서 거대한 변화의 파도가 밀려오고 있다"고 말했다.
이어 "지금 필요한 것은 파도를 피하는 것이 아니라 우리가 향할 목적지와 방향을 명확히 정하고 미래차 생태계 전환으로 파도에 과감히 올라타는 것"이라고 강조했다.
한편, 김 장관은 간담회 이후 KG모빌리티가 SWM.ai과 서울 강남구 일대에서 운영 중인 구역형 자율주행 로보택시를 탑승했다.
