JLR 코리아, 韓 판매 급감에 한국·일본 대표 겸임 체제로 전환

국내 판매 2018년 1만5473대→지난해 5255대…한국 시장 위상 변화 주목

매그너스 핸선 JLR 코리아 대표./JLR 코리아

한때 국내에서 연간 1만5000대 이상을 판매하며 수입차 시장에서 존재감을 과시했던 재규어랜드로버(JLR)가 한국과 일본 시장을 한 명의 대표가 총괄하는 체제로 전환했다. 국내 판매량이 전성기의 3분의 1 수준으로 줄어든 상황에서 이뤄진 인사라는 점에서 JLR 내부에서 한국 시장의 위상이 달라진 것 아니냐는 해석이 나온다.

JLR 코리아는 매그너스 핸선(Magnus Hansson) 일본법인 대표를 신임 대표로 선임했다고 10일 밝혔다. 핸선 대표는 지난 1일 공식 부임했으며 기존 일본법인 대표직을 유지하면서 한국 사업까지 총괄한다. JLR의 커뮤니케이션·인사이트·디자인 디렉터로 자리를 옮긴 로빈 콜건 전 대표의 후임이다.

이번 인사는 단순한 대표 교체를 넘어 한국 시장의 달라진 입지를 보여준다는 점에서 주목된다. 그동안 별도 대표가 이끌던 한국 사업을 일본법인 대표가 겸임하게 되면서 양국 시장을 하나의 경영진이 관리하는 구조로 바뀌었기 때문이다.

JLR은 과거 국내 수입차 시장에서 상당한 판매 규모를 확보했던 브랜드다. 한국수입자동차협회에 따르면 재규어와 랜드로버의 국내 합산 판매량은 2018년 1만5473대에 달했다. 당시 랜드로버가 1만1772대, 재규어가 3701대를 판매했다.

그러나 이후 판매량이 급격히 감소했다. 2022년에는 3276대까지 줄었으며 2023년 5073대로 반등한 뒤 2024년 다시 4437대로 감소했다. 지난해에는 랜드로버가 5255대를 판매하며 회복세를 보였지만, 2018년과 비교하면 전체 판매 규모는 약 66% 줄어든 수준이다.

특히 재규어는 판매 부진과 전동화 브랜드 전환 전략에 따라 2023년 하반기부터 국내 신차 판매를 일시 중단했다. 현재 국내 사업은 사실상 레인지로버와 디펜더, 디스커버리 등 랜드로버 계열 브랜드를 중심으로 운영되고 있다.

수입차 업계에서는 국내 사업 규모가 축소된 상황에서 한국과 일본의 대표직을 통합한 것은 경영 효율성을 높이기 위한 조치로 해석한다. 다만 JLR은 이번 인사와 관련해 국내 판매 감소나 조직 운영 효율화를 겸임 체제 도입의 배경으로 공식적으로 밝히지는 않았다.

스웨덴 출신인 핸선 대표는 글로벌 자동차 업계에서 25년 이상 경력을 쌓았다. 2000년 사브에서 경력을 시작한 뒤 닛산과 인피니티에서 아시아·태평양 및 글로벌 사업 관련 주요 직책을 맡았다. 2013년부터는 JLR 일본법인 대표를 맡아 약 13년간 현지 사업을 이끌었다. 앞으로 일본 시장에서 축적한 경영 경험을 바탕으로 한국 사업의 판매 경쟁력과 고객 서비스를 강화할 계획이다.

핸선 대표는 "한국 시장에서 JLR의 다음 성장을 이끌 새로운 역할을 맡게 돼 뜻깊다"며 "한국 고객의 높은 기대와 시장 특성을 깊이 이해하고 리테일러 파트너들과 긴밀히 협력해 차별화된 브랜드 및 고객 경험을 강화하겠다"고 말했다.