현대그룹의 주력 계열사인 현대상선이 2년만에 우선주 발행한도 확대를 성공시켰다. 이에 따라 현대상선에 대한 현대그룹의 지배력이 강화될 전망이다.
현대상선은 22일 서울 종로구 연지동 현대그룹빌딩에서 열린 정기주주총회에서 우선주 발행한도를 2000만주에서 6000만주로 늘리는 내용 등을 담은 정관 변경안을 상정했다.
투표 결과 찬성 67.35%, 기권·반대·무효 32.65%로 변경안이 원안대로 의결됐다.
특별결의사항인 정관 변경안을 통과시키려면 의결권이 있는 발행주식 총수의 과반이 주총에 참석하고, 참석 주주의 3분의 2인 66%의 동의를 얻어야 했다.
이날 주총에는 전체 지분의 82.69%에 해당하는 주주가 참석했으며 3분의 2 이상이 찬성해 결국 정관 변경안이 통과됐다.
총 21.97%의 현대상선 주식을 소유한 현대중공업과 현대삼호중공업은 “우선주식을 주주 이외의 제3자에 발행하면 기존 주주의 신주인수권과 재산권의 심각한 침해가 우려된다”며 반대입장을 보였지만 정관 변경안 통과를 막지 못했다.
현대상선은 지난 2011년 주총에서도 우선주 발행한도 확대를 포함한 정관 변경안을 추진했지만 현대중공업, KCC, 현대백화점 등 범 현대가의 반대로 실패했었다.
따라서 이번 정관 변경안이 통과 된 것은 현대상선 7.16%의 지분을 가진 현대건설이 주총에 불참하는 등 범 현대가 주주들이 관여를 꺼려했기 때문으로 분석된다.
이날 바뀐 정관에는 우선주 발행한도 확대 외에 이사회 결의만으로 제3자에 신주를 배정할 수 있는 대상을 확대하는 방안도 포함돼 있어 앞으로 현대상선 경영권을 둘러싼 분쟁의 소지가 줄어들 것으로 관측된다.
현대상선은 최대주주인 현대엘리베이터(23.88%)를 비롯한 우호지분이 모두 47%에 이르지만 현대중공업을 포함한 범 현대가 지분도 32.9%나 그동안 적지 않은 경영권 갈등이 있어왔다.
현대상선 관계자는 “해운경기가 어렵고 선박투자 확대 등을 위해 자본확충의 필요성이 있는 만큼 이번 정관 변경은 회사의 미래를 위해 반드시 필요했었다”며 “현대중공업이 반대한 것은 현대상선 경영권에 욕심이 있어 발목을 잡으려는 시도로 볼 수밖에 없다”고 말했다.
아울러 “현대중공업 등은 현대상선 지분 일부를 현대그룹에 넘기는 등 이번 주총을 계기로 현대상선 경영권에 대한 욕심을 버려야 할 것”이라고 강조했다.
