|
12일 유럽 전기차 판매 집계기관 EU-EVs에 따르면 기아는 올해 1~11월 스웨덴에서 6018대를 판매해 현지 시장 점유율 12.7%를 기록, 폭스바겐(9296대·19.6%)에 이어 2위를 차지했다. 이 기간 5666대를 판매한 테슬라는 점유율 11.9%를 기록했다. 기아의 올해 1~10월 스웨덴 판매량은 테슬라에 120여대 뒤진 3위였지만, 지난달 776대를 판매해 같은 기간 299대 판매에 그친 테슬라를 추월했다.
기아의 이 같은 깜짝 실적은 첫 순수 전기차 EV6의 인기가 주효했다. EV6는 스웨덴 진출 첫 달인 10월에 11대 판매에 그쳤지만, 지난달에는 355대가 팔리며 현지 시장에서 제품 경쟁력을 입증했다. 지난달 스웨덴 모델별 판매 순위에서 EV6는 니로 EV(355대)에 이어 5위에 올랐으며 1위인 폭스바겐 ID.4와의 격차도 230여대에 불과했다.
스웨덴은 유럽에서 세 번째로 전기차 비중이 높은 국가다. EU 집행위원회 산하 유럽 대체연료 연구소의 국가별 전기차 등록 현황에 따르면 올해 1~9월 전기차 비중은 노르웨이가 59.7%로 가장 높았으며 아이슬란드(27.9%)와 스웨덴(15.9%)이 뒤를 이었다.
스웨덴의 올해 3분기까지 전기차 시장 규모는 3만6000대로 연간 누적으로는 5만대에 달할 전망이다. 올해 들어 지난 3분기까지 누적 전기차 시장 규모의 경우 독일(22만9000대), 영국(12만1000대), 프랑스(10만7000대) 순이었다. 다만 이들 국가는 자국 브랜드 선호도가 높고 전기차 비중도 10% 안팎에 그치고 있는 만큼 전동화 전환 속도가 빠른 스웨덴이나 노르웨이, 네덜란드 등이 국내 완성차 업체의 전기차 우선 공략 시장으로 꼽힌다.
|
기아 관계자는 “유럽 내에서 전동화 전환의 선진 시장으로 꼽히는 스웨덴에서 테슬라를 넘어선 것은 고무적인 결과”라며 “내년 EV6와 신형 니로 EV를 중심으로 독일, 영국, 노르웨이 등 더 큰 시장에서도 판매를 확대할 계획”이라고 말했다.
