김동관 한화 부회장, 다보스포럼 앞두고 “청정 해양 생태계 구축” 기고

김동관 한화 부회장./한화

김동관 한화그룹 부회장이 오는 19일 열리는 56회 다보스포럼 연차총회에 앞서 공식 웹사이트에 기고문을 게재하고, '전기 추진 선박'을 기반으로 해양 생태계를 구축하면서 세계 해운 산업 패러다임을 바꾸자고 제안했다. 김 부회장은 지난 2024년에도 '무탄소 추진 가스운반선'을 제안하면서 포괄적 무탄소 해양 생태계를 구축하기 위한 방안을 제시한 바 있다. 해양산업과 친환경 에너지를 연동해 궁국적으로는 에너지원 밸류체인을 혁신해야한다는게 김 부회장의 생각이다.

15일 김 부회장은 다보스포럼 공식 웹사이트 기고문을 통해 200년 넘게 화석연료에 의존해온 해운 산업이 친환경 추진 체계로의 전환을 시작했다고 진단했다. 국제해사기구(IMO)의 2050년 넷제로(Net Zero) 목표와 유럽연합(EU)의 탄소 배출 규제 강화 등에 따라 해운사들은 2027년 이후 탄소 배출량 전량에 대해 배출권을 확보해야 한다고 설명했다.

김 부회장은 단기적으로는 선박 탄소 포집과 같은 과도기적 방법으로 대응할 수밖에 없겠지만, 근본적으로 선박 동력체계를 전환해야 한다고 강조했다. 새 동력으로 필요한 전기 선박 확산을 위해 안정적인 에너지저장장치(ESS)가 필수적이고, 또 접근성 좋은 배터리 충전 및 고체 인프라가 필요하다고 짚었다. 또 항만에 청정에너지를 기반으로 한 전력 공급 시스템이 만들어져야 한다고 제시했다.

김 부회장은 "해운 탈탄소는 단일 기술이나 정책으로 이룰 수 없다"며 "조선소, 항만 관계자, 에너지 공급자, 정책입안자를 아우르는 밸류체인 전반에 걸친 협력이 중요하다"고 강조했다.

이러한 무탄소 해양 생태계에서 한화그룹의 역할도 조명했다. 김 부회장은 한화그룹이 세계 최고 수준의 조선 및 에너지 기술력을 바탕으로 해운산업의 탈탄소화에 적극 참여하고 있다고 밝혔다. 특히 "한화오션은 암모니아 가스터빈과 같은 혁신기술을 적용한 무탄소 선박 개발을 추진 중"이라며 "첨단 ESS 및 청정에너지 솔루션을 해양 인프라 전반에 적용해 선박과 항만이 전체 생태계와 함께 진화할 수 있는 기반을 마련하고 있다"고 설명했다.

또한 유럽 항만 당국과 협력해 청정에너지를 활용한 ESS와 선박 충전 설비를 제공하는 시범 사업을 논의 중"이라고 밝혔다. 한화의 기술력으로 글로벌 해양 청정에너지 시스템의 새로운 표준을 만들겠다는 의미다.

이를 위한 선도적 투자 중요성도 강조했다. 김 부회장은 "새로운 기술과 비즈니스 모델을 선제적으로 적용한 기업과 기관들이 시장의 방향성을 제시하는 핵심 역할을 할 것"이라고 밝혔다. 그러면서 "넷제로에 도달하기 위해 필요한 산업적 변화에는 공공-민간 협력이 필수적 요소"라며 긴밀한 민관 협력이 뒷받침되어야만 상용화의 길이 열릴 것이라고 전망했다.

한편 김 부회장은 2010년 다보스포럼에 처음 참가한 이후 지속가능한 미래를 위한 활동에 집중해왔다. 2013년에는 포럼의 영글로벌리더(YGL)로 선정됐고, 2015년 포럼 '경제 엔진 재점화' 세션, 2016년 '저탄소 경제' 세션 등에 패널로 참여해 신재생에너지의 저변 확대를 위해 노력해왔다. 2024년에는 포럼 연차총회 연사로서 '무탄소 추진 가스 운반선'을 글로벌 업계 최초로 제안했다.