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이 차는 2ℓ 다운사이징 가솔린 터보 엔진으로 저회전 구간에서 발생한 최대토크가 넓은 영역에서 고른 가속성능을 발휘한다는 게 회사측 설명이다. 터보 엔진에서 발생하는 터보랙(가속시 발생하는 차량반응 지연현상) 개선에도 주력했다.
렉서스는 지난해 10월 자사 최초의 컴팩트 SUV NX의 하이브리드 모델 ‘NX300h’를 출시한 바 있다. 기존 NX300h의 슈프림·이그젝큐티브 트림에 강렬한 프론트 그릴과 스포츠 패키지로 구성된 F 스포트 트림이 추가된다.
렉서스 관계자는 “터보 모델에 대한 고객들의 문의가 많아 다음달 3일 공식 출시 전 사전 계약을 실시하게 됐다”며 “동급 독일 경쟁 모델 대비 우수한 편의사양과 가격 경쟁력을 갖출 계획이다”고 밝혔다.
