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25일 시에 따르면 르노삼성차는 국내에 생산설비를 유치하기 위해 일본 요코하마 닛산 공장, 중국 둥펑 르노 공장 등과 경쟁 중이었다.
시는 지역 협력업체와 함께 부품 국산화를 추진할 수 있도록 약 30억원을 르노삼성차에 지원, 해외 경쟁 공장과 동등한 수준의 경쟁력을 확보할 수 있게 했다.
시의 지원으로 르노삼성차는 생산비용을 절감, 르노·닛산 얼라이언스 내에서 경쟁 우위를 확보해 엔진의 생산설비를 부산에 유치하게 됐다. 르노삼성차는 국내에서의 영업이익을 부산공장의 경쟁력 강화에 투자할 수 있게 된다.
부산 공장은 엔진부품을 국산화해 1.6ℓ GDI 터보 MR엔진과 2.0ℓ GDI MR엔진 등의 차세대 엔진을 생산, SM6 등에 장착하게 된다.
시는 이번 생산설비 유치로 차세대 신기술인 실린더 플라즈마 보어 스프레이 코팅 기술(엔진 경량화 및 마찰 개선)이 공장에 적용돼, 부산공장의 미래 경쟁력을 한층 강화할 수 있을 것으로 전망했다.
또 성능과 연비를 대폭 개선한 1.8ℓ GDI 터보 MR엔진 역시 부산공장 생산이 확정되면 르노의 ESPACE, MEGANE, ALPINE 등의 차량에 장착하기 위해 르노·닛산 얼라이언스의 해외 완성차 생산 공장에 공급될 것으로 보인다.
공장은 엔진 핵심 부품 국산화 성공에 따라 연간 131억원의 생산비용을 절감하고, 부산공장에서 생산한 엔진을 프랑스와 스페인에 소재한 르노그룹의 완성차 생산 공장으로 수출할 수 있는 판로도 확보해 연간 984억원의 수출을 달성할 것으로 예상된다.
시 관계자는 “엔진 부품의 국산화를 통해 르노삼성차의 생산물량 증가, 수출 확대, 협력사 매출 증대, 부품 국산화율 제고 및 첨단기술 확보 등의 효과를 기대한다”며 “부산지역의 자동차 및 부품산업의 발전과 일자리 창출의 효과로 부산경제 활성화에 기여할 것”이라고 말했다.
