삼라마이다스(SM)그룹이 한진해운 미국 롱비치터미널 인수를 포기했다.
6일 해운업계에 따르면 SM그룹 계열사 대한해운은 한진해운의 법정관리를 담당하는 법원에 롱비치터미널 지분을 인수하지 않겠다는 의사를 공식적으로 밝혔다.
대한해운은 지난달 14일 한진해운의 미주∼아시아 노선을 인수하면서 롱비치터미널 지분 54% 인수에 대한 우선협상권을 확보한 상태였지만 한진해운이 터미널 지분을 담보로 해외금융기관으로부터 빌린 3000억원과 터미널 운영자금 1000억원 등 총 4000억원에 달하는 인수 자금을 마련하는 데 실패한 것으로 알려졌다.
이후 현대상선으로부터 터미널 공동인수 제안이 거절당하자 결국 인수를 포기한 것으로 전해졌다. 이에 따라 롱비치터미널 인수전은 현대상선-MSC 컨소시엄과 국내 사모펀드인 한앤컴퍼니 간의 경쟁 국면으로 진행된다.
두 인수 후보는 지난달 28일 법원에 가격제안서를 비공개로 제출했으며 법원은 조만간 한 곳을 인수협상자로 선정할 예정이다.
6일 해운업계에 따르면 SM그룹 계열사 대한해운은 한진해운의 법정관리를 담당하는 법원에 롱비치터미널 지분을 인수하지 않겠다는 의사를 공식적으로 밝혔다.
대한해운은 지난달 14일 한진해운의 미주∼아시아 노선을 인수하면서 롱비치터미널 지분 54% 인수에 대한 우선협상권을 확보한 상태였지만 한진해운이 터미널 지분을 담보로 해외금융기관으로부터 빌린 3000억원과 터미널 운영자금 1000억원 등 총 4000억원에 달하는 인수 자금을 마련하는 데 실패한 것으로 알려졌다.
이후 현대상선으로부터 터미널 공동인수 제안이 거절당하자 결국 인수를 포기한 것으로 전해졌다. 이에 따라 롱비치터미널 인수전은 현대상선-MSC 컨소시엄과 국내 사모펀드인 한앤컴퍼니 간의 경쟁 국면으로 진행된다.
두 인수 후보는 지난달 28일 법원에 가격제안서를 비공개로 제출했으며 법원은 조만간 한 곳을 인수협상자로 선정할 예정이다.
