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최근 필리핀에 있는 한진중공업 수빅조선소에서 건조해 최근 CMA-CGM에 인도된 동 선박은 프랑스 마르세유가 선적항으로 길이 400m, 폭 59m, 21만7673톤 규모로 부산항 개항이래 가장 규모가 큰 컨테이너선이다.
이 컨테이너선은 축구장 4배 면적의 크기로, 적재된 컨테이너를 일렬로 세웠을 때 서울에서 평창까지의 거리와 맞먹는 규모다.
CMA-CGM의 FAL노선에 투입되는 이 선박은 부산에서 컨테이너 약 3500여개를 싣고 닝보·상해를 거쳐 싱가포르·알제시라스·로테르담·르아브르 등으로 차례로 기항할 예정이다.
우예종 부산항만공사 사장은 “현재까지 부산항에 기항한 2만TEU급 선박은 HJNC 및 PNIT로 입항하였으나, 이번 생텍쥐베리호는 최초로 BNCT로 입항하는 선박이다. 이는 이용터미널의 다양화로 부산항이 초대형선이 기항하기에 적합한 인프라와 글로벌 선사의 선호 항만임을 입증한다”며 “앞으로도 초대형선이 계속 증가할 것으로 보고 항만시설 이용에 차질이 없도록 할 것”이라고 말했다.
한편 지난해 4월 2만568TEU급 마드리드 머스크가 최초의 2만TEU급으로 기항을 시작한 이래 2만TEU급 선박의 입항이 계속되고 있다.
