경쟁심화·업황둔화·환율 영향…상반기 누적 매출은 창사이래 첫 7000억원 돌파
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6일 제주항공은 2019년 2분기 연결기준으로 매출 3130억원, 영업손실 274억원, 당기순손실 295억원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 전년 동기대비 10% 증가했지만 영업손익과 당기순손익은 각각 적자전환한 수치다. 이는 공급증가로 인한 경쟁심화, 여행수요 증가세 둔화 등 업황 부진과 환율 등 거시경제(매크로) 변수 악화가 겹친데 따른 결과다.
이에 따라 올 상반기 누적 실적은 매출 7058억원, 영업이익 295억원, 당기순이익 126억원에 그쳤다. 다만 상반기 매출은 지난해 같은 기간 대비 19.3% 늘어나며 창립이후 처음으로 7000억원을 넘어섰다.
제주항공은 하반기 시장상황에 유연하게 대처하게 위해 △중국 신규취항 중심의 노선 다변화 △신규서비스를 통한 부가매출 확대 등 수익성 개선을 위해 노력한다는 계획이다. 특히 운수권을 확보한 중국 노선 신규취항을 통해 일본노선에 비교적 치중돼 있던 노선 포트폴리오를 한층 안정화한다는 방침이다.
또 비수익 노선들을 정리하고 지난 5월 확보한 중국 운수권들을 바탕으로 8월에만 지난·난퉁·옌지·하얼빈·장자제·시안 등을 포함해 약 8개의 중국노선 신규취항을 계획하고 있다.
제주항공 측은 “올해 오픈한 인천공항 JJ라운지와 새롭게 서비스를 시작한 뉴클래스 좌석 등 고객들에게 다양한 선택권을 제공해 고객 충성도를 높일 계획”이라며 “동시에 회사의 수익에도 도움이 될 수 있는 다양한 부가서비스를 지속적으로 론칭·개발해 나갈 예정”이라고 설명했다.
한편 제주항공은 하반기 중으로 승객들을 대상으로 여행자보험 판매도 준비 중이다.
제주항공 관계자는 “지난해와 비교해볼 때 늘어난 공급대비 여행수요 증가세가 다소 둔화되고 환율 상승 등 외부변수들의 영향으로 영업활동에 어려움이 있었던 것이 사실”이라면서 “그럼에도 불구하고 적극적인 기단 도입, 지방발 확대 등 단기수익률에 다소 부정적 영향을 줄 수 있더라도 장기적인 관점에서 ‘소비자 선택권 확대’ ‘미래를 위한 투자’의 개념으로 사업전략을 펼쳐왔다”고 전했다.
이어 “이후에는 운수권을 확보한 중국노선 조기 취항을 포함한 유연한 노선 운영, JJ라운지·뉴클래스 등 신규서비스를 통한 부가매출 확대 등 사업모델 안정화를 위해 적극적으로 대처할 계획이며, 전사적 차원의 비용절감 활동을 통해 수익성 개선에 집중할 것”이라고 덧붙였다.
