메르세데스 벤츠 코리아 “더 뉴 GLE는 새로운 시대를 열어줄 모델”

럭셔리 프리미엄 SUV '더 뉴 GLE' 출시
활동적인 라이프 스타일을 추구하는 고객들을 위한 4세대 모델 출시
음성인식 기반 차세대 인포테인먼트 시스템 MBUX 적용

마크 레인 메르세데스-벤츠 코리아 제품 & 마케팅 부문 총괄 부사장이 3일 성수동 한 카페에서 진행된 ‘더 뉴 GLE’ 출시 행사에서 더 뉴 GLE에 대해 설명하고 있다./제공 = 메르세데스-벤츠 코리아

“더 뉴 GLE는 새로운 시대를 열어줄 모델이다”.

마크 레인 메르세데스-벤츠 코리아 제품&마케팅 부문 총괄 부사장은 3일 서울 성수동의 한 카페에서 진행된 ‘더 뉴 GLE’ 출시행사에서 “더 뉴 GLE는 이 시장의 리더일 수밖에 없는 아이코니하고 럭셔리한 내·외관 디자인, 직관적인 차세대 인포테인먼트 시스템 탑재 등 실용성과 주행 성능을 갖춘 다재다능한 차량”이라며 이같이 강조했다.

이어 “더 뉴 GLE는 엑티브한 라이프 스타일을 추구하는 한국 고객들의 기대를 충족 시킬 것으로 기대한다”고 덧붙였다.

이날 출시된 더 뉴 GLE의 디자인은 ‘온로드와 오프로드를 아우르는 모던 럭셔리의 진수‘다. 긴 휠베이스와 짧은 오버행, 큰 플러시-피티드 휠(flush-fitted wheels)로 이루어진 차체의 비율은 어떤 주행 환경에서도 스타일리시함과 안정감을 제공한다. 전면부 디자인은 팔각형 수직 라디에이터 그릴과 2개의 파워돔을 갖춘 크롬 도금의 언더가드 및 보닛으로 강인한 인상을 만들어냈다.

측면은 더 뉴 GLE 특유의 넓은 C-필러로 안정감을, 후면의 C-필러에서 후미등으로 이어지는 파워풀한 근육형 숄더 라인은 스포티한 느낌을 강조했다. 특히 더 뉴 GLE 450 4MATIC에 탑재된 멀티빔 헤드램프는 개별 조절 가능한 84개의 발광다이오드(LED)가 장착된 적응형 램프로, 교통 상황에 따라 반응하며 운전자의 시야를 충분히 확보하고 반대편 차량 운전자의 눈부심을 방지해 준다.

더 뉴 GLE/제공 = 메르세데스-벤츠 코리아

레인 부사장이 ‘장인들의 손씨를 그대로 볼수 있는 결과물’이라고 강조한 실내는 메르세데스-벤츠의 세단이 가진 럭셔리하고 우아한 분위기와 강인하고 진보적인 느낌이 조화롭게 반영됐다.

12.3인치 디스플레이가 적용됐고, 64개 색상의 앰비언트 라이트를 통해 운전자 개인의 취향이나 기분에 따라 실내 조명을 선택할 수 있다. 무엇보다 더 뉴 GLE에는 메르세데스-벤츠의 차세대 인포테인먼트 시스템인 MBUX(Mercedes-Benz User Experience)가 국내 최초로 적용됐다.

MBUX는 사용자 경험을 가장 우선으로 고려해 개발된 시스템으로 지능형 음성 컨트롤 시스템을 갖췄다. 음성 인식 기능을 통해 차량 내 온도 및 조명 조절·라디오 및 음악 재생·전화 걸기 및 받기·문자 전송 등의 기능들을 작동시킬 수 있다. MBUX의 조작은 음성 뿐 아니라 △터치스크린 △센터 콘솔의 터치 패드 △스티어링 휠의 터치 컨트롤 버튼을 포함하는 통합 터치-컨트롤 시스템으로도 가능하다.

메르세데스-벤츠 코리아는 GLE 450 4MATIC 가솔린 모델과 GLE 300d 4MATIC 디젤 모델을 먼저 선보였다. 더 뉴 GLE 450 4MATIC에는 3.0 리터 트윈-터보 차저 엔진이 탑재돼, 최고 출력 367마력과 최대 토크 51㎏.m의 성능을 발휘한다. 특히 엔진과 변속기 사이에 48V 전기 시스템인 EQ부스트를 통해 22마력의 출력과 25.5㎏.m의 토크가 가속 시 내연 기관에 추가적으로 더해진다.

더 뉴 GLE/제공 = 메르세데스-벤츠 코리아

EQ 부스트의 핵심기술로 꼽히는 통합 스타터 제너레이터(integrated starter-generator)는 모터와 발전기를 하나의 모듈로 결합해 전류가 모터와 발전기를 자유자재로 넘나들 수 있도록 도와준다.

메르세데스-벤츠의 차세대 디젤 엔진인 ‘OM654’ 엔진이 적용된 더 뉴 GLE 300d 4MATIC 모델은 최고 출력 245마력, 최대 토크 51.0㎏.m의 성능을 발휘한다. 이 엔진은 기존 엔진 대비 배기량은 줄어든 반면 출력은 크게 향상됐고, 컴팩트한 경량 디자인과 최소의 마찰 손실로 향상된 효율성을 자랑한다.

이 두 모델에는 모두 9G-TRONIC 자동 변속기가 탑재됐다. 1단에서 9단까지의 부드러운 기어 변속으로 엔진의 회전 속도가 현저하게 줄어들고, 높은 수준의 연료 효율성을 달성함과 동시에 우수한 승차감과 편안한 주행을 제공한다.

레인 부사장은 “더 뉴 GLE는 경쟁 차종과 비교해 모든 부문에서 강점을 갖고 있다”며 “앞으로 AMG 고성능 차량 등 다양한 제품을 한국시장에 내놓겠다”고 설명했다.

더 뉴 GLE/제공 = 메르세데스-벤츠 코리아

한편 더 뉴 GLE는 보험개발원에서 실시하는 차량 모델 등급평가에서 더 뉴 GLE 450 4MATIC 과 더 뉴 GLE 300d 4MATIC 이 각각 16·14등급을 획득했다. 이는 국내 수입차 평균 보험 등급인 8등급(84개 국내 수입차 모델 평균)을 크게 상회하는 것으로 동급 프리미엄 수입차 대비 최저 수준이다.

보험개발원의 차량 모델 등급평가는 차량 모델별 사고 손상 정도·수리 용이성 및 손해율에 따라 보험료 등급을 산정하는 제도로, 1등급부터 최고 26등급으로 나뉜다. 등급이 26등급에 가까울수록 보험료가 낮아지며 1~5등급까지 10%씩, 6~26등급까지 5%씩 자차 보험료 차이가 발생한다. 특히 더 뉴 GLE 450 4MATIC은 기존 보험 등급 대비 2단계 상승해, 약 10%의 자차 보험료 절감 효과를 누릴 수 있게 됐다.

더 뉴 GLE 450 4MATIC 과 더 뉴 GLE 300d 4MATIC의 가격은 부가세 포함해 각각 1억1050만원과 9030만원이다.