현대차 노사 외부 자문위 “미래차 산업 변화, 제조인력 최대 40% 축소 불가피”

외부 자문위, 4일 노사 고용안정위 본회의 개최…8개월 활동경과 공유·제언
"미래차 산업 노사 공동대응 못하면 공멸"
"존중·협력 바탕, 미래 위한 인력 재훈련·생산혁신 준비해야"

현대자동차 울산 수소전기차 넥쏘 생산란인 모습/제공 = 현대자동차

현대자동차 노사 외부 자문위원회가 자율주행·전동화 등 빠르게 변화하는 미래 자동차 산업 트랜드로 인해 최대 40%의 제조인력이 축소되는 것이 불가피하다는 진단을 내놨다.

6일 현대자동차 노사에 따르면 외부 자문위원회는 지난 4일 울산공장 아반떼룸에서 열린 고용안정위원회 본회의에서 이같은 내용을 포함한 미래 고용문제와 관련한 제언을 내놨다.

지난 1월 공식 출범한 외부 자문위원들은 이날 △대의원 설명회 △현장 관리자·현장 직원 대상 지식콘서트 △노사 공동 워크샵·토론회 등 지난 8개월간의 활동에 대해 공유하고, 향후 자동차산업 변화와 고용문제에 대한 제언을 노사에 전달했다.

자문위는 △전동화(Electrification) △공유경제(Sharing) △새로운 이동수단(Mobility) 등 미래 자동차산업의 필연적인 패러다임 변화 속에서 조립부문의 부가가치는 지속 감소할 것으로 예상했다.

자문위는 특히 미래 자동차산업의 중심이 제조업에서 서비스업으로 이동하고, 정보통신기술(ICT)의 발전 속도와 함께 디지털화가 가속화될 수 밖에 없다고 진단했다.

자문위는 자동차 제조업의 미래 고용문제는 생산기술 변화에 따라 향후 최소 20%에서 최대 40%에 달하는 제조인력의 축소가 불가피할 것으로 내다봤다.

자문위는 “미래 고용문제에 대비하기 위해선 노사가 함께 생산성 향상을 통해 제조 경쟁력을 강화하는 하이로(High Road) 전략을 추진해야 한다”고 강조했다.

이와 함께 “4차 산업혁명에 제대로 대비하지 못하면 노사가 공멸한다는 인식을 함께 하고, 공동 운명체로서 상호 존중과 협력을 바탕으로 안정적이고 유연한 인력운영 원칙 확립을 통해 고용안정과 경쟁력 향상을 함께 실현해야 한다”고 충고했다.

아울러 친환경차 도입에 따라 새롭게 적용되는 부품은 부품업체들과의 개방적 협력관계를 통해 조달하고, 노사가 함께 미래 고용변화에 대한 정확한 실태분석을 통해 국내공장의 지속 가능 발전을 위한 ‘미래협약’을 맺을 것을 제언했다.

윤선희 현대차 노조 4차 산업혁명 대응 팀장은 “자동차산업 변화에 대비해 올해 단체교섭에서 노사가 합의한 배치전환 기준 재수립과 정년퇴직자 공정 인력 운영 등에 대한 후속조치를 차질 없이 진행하겠다”며 “전 직원 공감대 형성을 위한 교육·체험 활동과 정책연구위 활동을 지속적으로 이어 나가겠다”고 향후 추진 계획을 밝혔다.

이문호 자문위 대표(워크인조직혁신연구소장)는 “자동차 산업의 미래 패러다임 변화가 그 어느 때 보다 불확실한 상황에서 이해 당사자가 상호 이해와 협력을 통해 해결하려는 노사공동위 운영 방식은 가장 확실한 대응책의 하나가 될 수 있으며 관련 업체들의 귀감이 될 것”이라고 전했다.

한편 현대차 고용안정위 외부 자문위는 이 대표를 비롯해 조형제 울산대 사회복지학 교수, 여상태 청년희망재단 사무총장, 이항구 산업연구원 선임연구위원, 백승렬 어고노믹스 대표 등으로 구성돼 있다.