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26일 현대엔지니어링에 따르면 이 사업은 민간이 건설하고 직접 운영해 수익을 창출하는 BTO방식 사업이다. 이번 금융약정협약 체결로 사업 진행이 급물살을 탈 전망이다.
프로젝트 파이낸싱(PF)를 통해 조달된 금융은 총 7800여억원으로 KB국민은행, KDB산업은행, IBK기업은행이 지난 23일 투자승인을 완료하고 이날 금융협약을 체결해 최종자금조달을 완료했다.
동북선 도시철도는 성동구 행당동 왕십리부터 미아사거리역을 지나 노원구 상계동 상계역까지 총 연장 13.4km 길이의 노선으로 환승역 7개를 포함한 정거장 16개와 차량기지 1곳이 들어설 예정이다.
동북선이 개통되면 동북부 주요 지역인 노원·강북·성북·동대문·성동구의 대중교통 편의가 대폭 개선될 것으로 기대되고 있다.
개통 시 왕십리역에서 상계역까지 26분 만에 이동할 수 있으며, 기존 8개 노선과 7개 역(왕십리·제기동·고려대·미아사거리·월계·하계·상계역)에서 환승 가능해 분당 등 경기 남부지역까지도 이동이 용이해질 전망이다.
현대엔지니어링 관계자는 “이번 사업의 성공을 발판 삼아 국내 철도 건설시장에서 위상을 공고히 다지고 사업을 통해 습득한 경험과 노하우를 후속 사업장에도 적극 적용할 계획”이라고 말했다.
