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15일 한국철도에 따르면 인공지능 자율주행 단락시스템은 선로 유지보수 작업자의 위치와 이동 형태를 자동으로 감지·분석, 열차가 접근하지 못하도록 차단하는 시스템이다.
한국철도는 작업 진행 상황에 따라 작업자와 일정한 간격을 유지하면서 자율주행하기 때문에 작업자 안전을 강화하고 유지보수 작업의 신뢰도를 높이는 효과가 클 것으로 기대하고 있다.
완충장치가 적용된 20톤 트롤리는 기존의 10톤 트롤리를 개량해 운행속도를 높이고(50→80km/h), 적재 중량과 작업능력을 2배로 향상시킨 시설 유지보수 장비다.
철도장비 차량 궤도 이탈사고의 주 원인으로 지목되고 있는 차륜의 형태와 크기를 개량하고 차체를 중량화해 주행안전성을 확보, 선로장애 예방에 기여할 수 있다는 점이 높은 평가를 받았다.
정정래 한국철도 연구원장은 “앞으로도 철도 유지보수의 기술력을 높일 수 있는 연구 과제를 지속적으로 발굴하고 작업자와 승객 안전을 위한 혁신에 힘쓰겠다”고 말했다.
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