동구 송현동∼중구 신흥동 간 연결도로 숭인지하차도 건설 정상 추진합의
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인천시는 3일 시청 공감회의실에서 ‘동구 송현동~중구 신흥동 간 연결도로의 마지막 남은 구간인 숭인지하차도(3구간) 착공을 위한 ’중구청·중구 주민대표 간 민·관 상생 협약식’을 개최했다고 밝혔다.
이번 협약은 환경피해를 최소화 한다는 전제하에 시가 사업을 계획대로 진행하는데 동의하기로 했다.
이와 관련해 시는 △3톤 초과 화물차량의 통행 금지 △운행속도 제한(50㎞/h 이하) △단속카메라 설치 △안전통행로 확보 △방음시설과 저소음 포장 △가로수·식수벽 등 추가 식재 △지능형 교통신호체계 구축 및 교통환경 개선 등 주민요구사항을 반영하기로 했다.
이번 협약에 따라 시는 이달 말 숭인지하차도 건설사업 착공에 들어가 2025년까지 공사를 마친 후, ‘동구 송현동~중구 신흥동 간 연결도로’를 전면 개통할 계획이다.
일명 ‘배다리 관통도로’로 불리는 ‘동구 송현동~중구 신흥동 간 연결도로’는 인천의 남·북측 가로망을 효율적으로 확보해 연수구~중구~동구~서구지역의 균형적인 지역발전과 원도심 활성화를 위해 1999년 실시계획인가 고시한 후 2001년 본격 착공됐다.
길이 2.92㎞, 폭 50~70m에 총사업비 2243억원이 들어가는 사업으로, 총 4개 구간 중 3개 구간은 이미 지난 2011년까지 준공을 마쳤다.
하지만 지난 2010년부터 추진 예정이던 3구간 숭인지하차도(송림로~유동삼거리) 725m는 노약자 통행 불편, 지역분리로 인한 단절 우려, 주거환경 저해 등 지역주민의 반대에 부딪혀 진행되지 못했다.
이에 시는 40여 차례에 걸친 주민대책위원회 협의와 주민들이 제기하는 문제점에 대한 근본적인 해법 제시 등 합리적인 공존방식을 모색하는 숙의과정을 진행해 왔다.
이러한 노력의 결과로 이날 민·관 상생 협약을 체결함에 따라 20년 간 묵었던 난제를 해결하는 물꼬를 트게 됐다.
박남춘 시장은 “도로 건설과 함께 중구와 동구지역의 남·북축을 연결하는 가로망 교통체계를 구축하고, 주민지원사업 등과 연계해 원도심 재도약과 지역경제 활성화가 이뤄질 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
