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임 회장은 이날 서울 종로에 있는 금융위원회 연수원 앞에서 열린 ‘대기업 중고차 시장 진출 저지 및 생계형 적합업종 미지정 규탄 결의대회’에서 이같이 밝히며, “중고차 매매의 본질은 차에 있는데 대기업이 들어오면 소비자 후생을 운운한다는 것 자체가 모순이다. 현대기아차의 독과점을 허용한 셈”이라고 주장했다.
한국연합회는 “현대기아차와 같은 완성차 제작사인 대기업의 중고차 시장 진입은 자동차매매업 생태계를 파괴하는 행위이자 30만 자동차매매업 가족의 생계를 위협하는 범죄 행위로 규정했다”며 “중기부의 중고차 생계형 적합업종 미지정 결정을 규탄하며 자동차 관리 사업자 등록증 반납, 현대 글로비스 중고차 경매 불참 등 배수의 진을 칠 계획”이라고 밝혔다.
또한 “대기업은 상생 협력보다 자본과 우월적 지위로 점령될 것이 불 보듯 뻔한 일”이라며 “업계 내 자정 노력을 통해 발전하고 있는 분위기에 찬물을 끼얹는 소식”이라고 했다.















