서울시, 김포골드라인 혼잡도 완화 특별대책 추진

역사 관리 인력 투입·버스 증차 추진
개화~김포공항역 버스중앙차로 설치·수륙양용버스 도입
오세훈 "수도권 광역교통 편의 증진 최선"

13일 오후 서울시 강서구 김포도시철도(김포골드라인) 김포공항역 상행선 승강장이 전동차를 기다리는 승객들로 가득 차 있다. /연합

서울시가 김포골드라인의 출퇴근 혼잡도 완화를 위해 특별대책을 추진한다.

시는 수도권 시민의 교통 편의와 안전을 최우선으로 두고 빠른 수종 증대를 위한 대중교통 지원부터 지하철 5호선 연장, 수륙양용버스 도입 등 대책을 빠르게 시행하겠다고 14일 밝혔다.

우선 시는 김포골드라인이 서울교통공사 자회사가 위탁운영 하는 노선인 만큼 역사 내 혼잡도를 관리할 수 있도록 '컷팅맨' 등 교통공사 자체 인력을 빠른 시일 내 배치해 역사 내 이동동선 분리, 환승구간 안내 등 혼잡관리에 나선다.

대체수단인 버스 추가 투입도 적극 추진한다. 시내버스, 광역버스 증회를 실시해 교통편의를 높이고 향후 수요에 따라 추가 증차도 고려한다. 경기도에서 김포골드라인과 동일한 구간을 운행하는 김포시 시내버스 70번 노선의 증회(8회) 요청을 즉시 수용해 출근 시간대 서울시로 진입하는 버스의 배차간격이 최대 10분 단축되는 효과가 발생하도록 했다. 추가 증차도 고려할 예정이다.

김포골드라인 대체노선 버스인 3000번은 6회, M6117번은 2회 증회를 실시할 예정이며, 한강신도시~김포공학역 간 셔틀버스 운행도 관계기관과 협의해 추진한다.

아울러 시는 버스의 정시성 확보를 위해 개화역~김포공항 구간에 대해서도 버스전용차로를 조속히 설치할 계획이다. 운영방식과 운영시간 등 구체적인 사항에 대해서는 대광위·김포시 등 관계기관 협의를 통해 실효성 있는 방안을 마련한다.

시는 또 김병수 김포시장이 제안한 새로운 교통수단인 수륙양용버스 도입도 적극 검토 중이다. 수륙야용버스는 김포에서 출발해 한강공원 선착장까지 한강을 이용하고, 한강공원부터 인근 지하철역까지는 도로를 이용해 환승 없이 직결로 운행 가능한 수단이다. 시는 김포아라뱃길과 서울항을 연계하는 등 구체적인 실행방안을 마련 중이다.

오세훈 서울시장은 이날 서울시의 '김포골드라인 혼잡도 완화대책' 발표 이후 방송 인터뷰를 통해 "서울로 출퇴근하며 일하는 경기도민, 인처시민도 다 서울시민이라는 마음가짐으로 광역교통을 해결해 달라는 주문을 실무부서에서 여러 차례 해왔다"고 강조했다.

오 시장은 이어 "그런 서울시의 정책 기조 하에 앞으로 5호선 연장, 버스전용차로 마련, 버스 증차 등 여러 가지 대책을 조속히 시행해 나가도록 하겠다"고 밝혔다.

오 시장은 국토교통부가 요청한 버스전용차로 지정과 관련한 협의를 이미 시작했다고 밝혔다. 그는 "김포시장, 국토부 장관과 통화했다"며 "두 분과 문제점이 무엇인지 신속히 파악했고, 즉시 지시해 이른 시일 내 버스전용차선 문제를 해결하겠다"고 말했다.