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여주시는 11일 이충우 시장이 홍지선 국토교통부 제2차관을 만나 강천역 신설의 필요성을 설명하고 건의서를 전달했다고 밝혔다. 면담에는 김광덕 여주 부시장도 함께했다.
이 시장은 "여주시는 수도권정비계획법 등 각종 규제로 성장에 제약을 받아왔다"며 "지역 균형발전과 교통 취약 해소를 위해 강천면에 역 신설이 필요하다"고 강조했다.
또 강천역 예정지 인근에서 도시개발사업과 산업단지 조성이 추진 중이라는 점을 언급하며 "향후 GTX-D 노선 운행 등 잠재적 교통 수요를 고려하면 강천역은 지역 경제 활성화의 관문이 될 수 있다"고 설명했다.
이에 대해 홍지선 차관은 "건의 내용을 충분히 이해했다"며 "역 신설 여부를 적극 검토하겠다"고 답했다.
한편 여주역과 서원주역을 잇는 22㎞ 구간의 경강선 여주~원주 복선전철은 2024년 1월 착공해 2028년 개통을 목표로 공사가 진행 중이다. 개통 시 서원주~여주 9분, 서원주~강남 40분, 서원주~인천 87분대로 이동 시간이 단축될 전망이다.
여주시는 그동안 상수원 보호구역 등 중첩 규제로 개발에 어려움을 겪어왔다며, 지역 경제 활성화와 국토 균형발전을 위해 서원주역과 여주역 사이에 강천역을 신설해 줄 것을 지속적으로 요청해왔다.














